云南大唐国际红河发电有限责任公司
2013年#2机组A级检修后 发电机密封油系统试运方案
编制：欧志中 会审： 审核： 批准：
2013-05-17
1 目的及适用范围
调整密封油系统使其氢侧油压和空侧油压均在设计范围内，相互跟踪良好，确保发电机漏氢量在合格范围内，运行安全平稳。
本调试技术措施适用于云南大唐国际红河发电有限责任公司#2机组A级检修后发电机密封油系统的试运。 2 系统概况
云南大唐国际红河发电有限责任公司#2机组发电机密封油系统采用双流环式系统。空侧油系统设有一台交流油泵，一台直流油泵；氢侧油系统设 置一台交流油泵，一台直流油泵。
2.1 系统设计结构、型式、配置数量、型号 空侧密封油交流泵
配套电机功率：15kW 泵容量：25 m³/h 2.1.2 空侧密封油直流泵
配套电机功率：13kW 泵容量：25 m³/h 2.1.3 氢侧密封油交流泵
配套电机功率：5.5kW 泵容量：10.5 m³/h 氢侧密封油直流泵
配套电机功率：5.5kW 泵容量：10.5 m³/h 2.2 主要技术性能数据
2.2.1 密封油油质：同汽机润滑油（L-TSA32）
2.2.2 密封瓦油量：氢侧 2×57 l/min，空侧 2×100 l/min 2.2.3 氢侧密封油油压：0.385MPa 2.2.4 空侧密封油油压：0.385MPa
2.2.5 空侧密封油压大于机内氢压：0.085MPa 2.2.6 空氢侧密封油压差0±490Pa 2.2.7 氢侧油箱油位0±50mm 3 组织机构及职责分工 3.1 试运组织机构 组 长：
副组长：
成 员：苑鹏、欧志中、杨正、当值值长、大修组组长及成员、热控人员、汽机点检、电气点检、蓝巢检修人员。 3.2职责分工
3.2.1发电部汽机专业负责该系统试运方案的编制、运行指导工作，大修组组长负责试运工作的组织实施。
3.2.2发电部运行人员负责系统试运的具体操作、运行设备及系统的监视检查。 3.2.3设备部汽机点检、电气点检、热控人员负责完成该系统单体调试、分系统调试阶段及整套启动阶段负责设备的消缺及维护工作；试运时电气点检及热控人员应在场配合进行联锁及保护试验。
3.2.4热控人员指导进行设备的联锁及保护逻辑试验。 4 编制依据
4.1 Q/CDT-IHHPC 105 01101-2011 云南大唐国际红河发电有限责任公司生产标准集控运行规程
4.2 Q/CDT-IHHPC 105 0201-2011云南大唐国际红河发电有限责任公司生产标准汽轮机系统图 5 应具备条件及准备工作
5.1设备及系统所有检修工作结束或停止，工作已终结或押回，设备按要求回装完毕，系统设备完好，表记齐全，现场卫生合格，无关人员撤离现场。 5.2 系统内监测表计齐全，各温度传感器、压力传感器等经热工校验合格。 5.3润滑油系统试运完毕，汽机润滑油系统及密封油系统油循环完毕，油质合格，系统恢复正常。
5.4发电机整套风压试验合格。
5.5交、直流密封油泵单机试运转合格，排油烟风机运行正常。
5.6系统各电磁阀经热工调试完毕，动作灵活可靠。电机事故按钮试验合格。 5.7准备好相关操作票、工器具，对系统进行全面检查，关闭系统所有的放油门、放气门、放水门，防止跑水跑油。
5.8循环水系统己调试合格，投入运行，为冷油器提供循环冷却水；循环水系统不能使用时，可以用升压泵出口冷却水（软水池供）代替。
6 试运程序
发电机密封油系统在机组分系统试运阶段进行热工信号及联锁保护试验；在整套启动试运阶段进行系统投运及动态调整。 6.1 热工信号及联锁保护试验
6.1.1 空侧交、直流密封油泵的联锁试验
空侧直流密封油泵联锁投入，空侧交流密封油泵跳闸或者油氢差压低至0.035MPa，空侧密封直流油泵联锁启动。 6.1.2 氢侧交、直流密封油泵的联锁试验
氢侧直流密封油泵联锁投入，氢侧交流密封油泵跳闸或者氢侧交流油泵进出口压差低至0.15MPa，发停泵报警，氢侧直流油泵联锁启动。 密封油箱油位控制浮球阀动作试验
油箱正常油位为\"0\"位，此时补、排油浮球阀在关闭位置；当油箱油位高Ⅰ值+50mm时，排油阀打开排油；当油箱油位低至低Ⅰ值-50mm时，补油阀自动打开补油。 6.1.4 隔氢装置防爆排烟风机联锁试验
隔氢装置防爆排烟风机事故跳闸，备用排烟风机联锁投入正常。 6.2 密封油系统的投运及动态调整
6.2.1 投用主机润滑油系统，将密封油箱补油至正常油位，检查自动补排油正常。 6.2.2 启动空侧交流密封油泵,调整再循环门及差压阀的旁路门维持空侧密封瓦油压力在 0.385MPa左右。
6.2.3 向氢侧密封油箱补油至正常油位，并检查自动补排油正常。
6.2.4 启动氢侧交流密封油泵,调整再循环门及差压阀的旁路门维持空侧密封瓦油压力在0.385MPa左右。
6.2.5 发电机充氢后密封油系统油压的调整 6.2.5.1开启差压阀、平衡阀的氢油侧反馈阀。
6.2.5.2缓慢开启差压阀和平衡阀的进、出口门直至全开，密切注意油压和氢压的变化。
6.2.5.3用关小旁路门直至全关的方法，使差压阀和平衡阀投入自动，否则用旁路门保持油压稳定。
6.2.5.4差压阀空侧油压与机内氢压的差压值应 0.085±0.01(油压高于氢压)。
6.2.5.5平衡阀空侧油压与氢侧油压的差值应尽量保持相等。
6.2.5.6观察差压阀和平衡阀的差压跟踪情况和油压平衡情况，若情况不理想，应对其进行相应的调整。 6.3 密封油系统的停运
6.3.1 检查发电机已排氢且压力到零。 6.3.2 盘车已停止。 6.3.3 停氢侧交流油泵。
6.3.4 关闭密封油箱补、排油浮球前后手动门。 6.3.5 停空侧密封交流油泵。
6.3.6 关闭差压阀和平衡阀的进、出口门、旁路门及反馈油门和氢气门。 7 质量标准及记录
7.1 质量标准见附录1：密封油系统试运质量评定表 7.2 质量标准见附录2：密封油系统试运验收表 7.3 原始记录见附录3： 密封油系统试运记录表 8 安全措施
8.1 统一指挥，分工明确，坚守工作岗位。
8.2 试运过程中设备启停操作以及启动前的检查准备工作都必须严格执行操作票制度。
8.3 参加试运人员应严密监视设备运行情况，防止意外事件发生：经常检查密封油泵工作情况，经常检查密封油系统不应有泄漏；经常检查空、氢侧回油情况及监视密封油箱油位，尽量保持油位稳定，不应有较大的波动。。
8.4 非运行人员不准擅动试运设备，无关人员远离待启动设备；试运时对运行设备的旋转部分不得进行清扫、擦拭、或润滑。
8.5 试运时，对任何承压部件缺陷，渗漏处不得随便处理。
8.6 在处理缺陷时，必须执行工作票制度，切断电源做好安全措施，确保安全检修清理。
8.7 带电后不准乱动各种仪表，开关和按钮。
8.8 试运期间发现异常声音及振动明显异常等情况,应立即停泵检查。 8.9就地必须派有专人对试验设备进行监护，发现设备有异常或试验动作有误
时，立即停止试验。
8.10整个试运过程，要求参加人员手机通讯畅通，方便工作的安排。 8.11与试运无关的人员不得进入现场，进入现场的人员必须正确佩带安全帽，严禁穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋、带钉鞋进入现场。
8.12在发电机氢压改变时和汽轮机工况变化过程中，应特别注意检查差压阀、平衡阀的工作情况，一旦失灵，应立即切换旁路，用手动调整，保持密封油压正常。
8.13密封油空、氢侧滤网前、后压差有明显增大时（一般不得大于 0.05MPa 应切换为备用滤网运行，并联系检修人员清扫滤网。 9 附录
附录1 密封油系统试运质量评定表 附录2 密封油系统试运验收表 附录3 密封油系统试运记录表
，
附录1 密封油系统试运质量评定表 序号 试运项目 单位 质量标准 合格 优良 1 联锁保护及信号 项目齐全、动作正确 2 3 4 5 状态显示 热工仪表 密封油泵 振动 电流 m A 正确 校验准确、安装齐全 60 40 试运结果 6 7 8 9 10 空侧交流油泵31.6 空侧直流油泵70.7 氢侧交流油泵11.1 氢侧直流油泵30.3 出口压力 MPa 0.8 法兰、机械密封 ℃ 无泄漏，符合设计要求 Pa 密封油箱真空 kPa 油氢差压调节 84±10 管道系统、阀门 无泄漏 试运人员： 试运负责人： 年 月 日
附录2 密封油系统试运验收表 序号 1 2 3 4 检验项目 联锁保护及信号 状态显示 热工仪表 空侧交流密封油泵 质量标准 试运结果 备注 项目齐全、动作正确 正确 校验准确、安装齐全 电流＜31.6A，出口压 力0.8MPa，振动合格 5 空侧直流密封油泵 电流＜70.7A，出口压 力0.8MPa，振动合格 6 氢侧交流密封油泵 电流＜11.1A，出口压 力0.8MPa，振动合格 7 氢侧直流密封油泵 电流＜30.3A，出口压 力0.8MPa，振动合格 8 管道系统严密性 无漏油 9 油/氢差压调节 自动 试运人员： 试运负责人： 年 月 日
附录3 密封油系统试运记录表 序号 内容 试运情况 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 空侧交流密封油泵入口压力 空侧交流密封油泵出口压力 空侧直流密封油泵入口压力 空侧直流密封油泵出口压力 空侧交流油泵轴承振动 空侧直流油泵轴承振动 氢侧交流密封油泵入口压力 氢侧交流密封油泵出口压力 氢侧直流密封油泵入口压力 氢侧直流密封油泵出口压力 氢侧交流密封油泵轴承振动 氢侧直流密封油泵轴承振动 空、氢侧密封油差压 油氢差压 备注 年 月 日
试运人员： 试运负责人：
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