攀枝花市仁和区宝灵路道路施工方案
第一章 依 据
1、编制依据
1.1《攀枝花市宝灵桥施仁和区宝灵路道路工程施工图设计》－四川攀枝花规划建筑设计研究院有限公司
1.2 我国现行公路、桥涵工程施工规范及质量检验评定标准： （1）、《公路桥涵施工技术规范》－JTJ041-2000； （2）、《公路桥涵施工技术规范-实施手册》； （3）、《公路施工手册－桥涵》（上册）； （4）、《公路工程集料试验规程》-JTJ085-2000； （5）、《公路工程质量检验评定标准》-JTJ071-98； （6）、《公路工程测量规范》-GB50026-92； （7）、《钢筋焊接及验收规范》-JTJ18-96； （8）、《公路工程施工监理规范》-JTJ077-95； （9）、《环境空气质量标准》-GB-3095-1996； （10）、其它相关规范、工艺、标准等。
（11）、我司在其他相似的施工经验，以及我司所编制的有关先进适用的施工技术工艺、成熟的整套适用本工程的施工技术和项目施工管理办法。
第二章 工程概况
1.工程概况
宝灵桥位于攀枝花市仁和区，是为连接大河两岸（渡仁西线和同乐路与同仁路交汇处）而设的接线工程，该桥与大河斜交11°。桥梁中心桩号为 K0+470.5，桥梁起点桩号为K0+418.15，终点桩号为K0+522.85，桥梁全长104.7m。
本桥共分为5跨，跨径为5x20，下部结构桥台采用L型台，钻孔灌注桩基础；桥墩采用柱式墩，钻孔灌注桩基础。本桥平面位于直线段内。桥梁纵坡为1.42%。桥面横坡为双向2%。 2、主要工程数量表
2．主要工程量：
桩号及位置 分项名称 K0+418.15～K0+522.85 图纸工程量 单位 计划开工日期 计划完工日期 钻孔桩 承台 墩身、台身 盖梁（含台帽） 295 289.5 478.8 96 20 20 C50砼109.7 沥青砼73.3 m m³ m³ m³ 片 片 m3 m3 2013-10-20 2013-12-5 2013-11-5 2013-11-15 2013-11-1 2013-12-25 2014-2-25 2013-12-15 2013-12-30 2014-1-15 2014-1-15 2014-2-30 2014-3-10 2014-4-5 2014-4-7
预制简支箱梁 安装简支箱梁 桥面铺装 第三章 施工准备
1、技术准备
1.1 由项目技术负责工程师组织工程技术人员，各职能部门人员认真查看复核施工方案、施工设计图及工程相关的规范、规程、标准。组织编写专项实施性施工
方案，经业主及监理审定批准后，下发至作业组，并向全体施工人员进行交底，使本方案作为工作的依据，指导工程施工。
1.2 作好前期的测量工作，所使用仪器必须经检校合格后方能使用。测量成果必须准确，并经过复测检查，报审，确保万无一失。
1.3根据地勘等相关资料，对模板支架进行仔细验算，确保工程质量和安全。 1.4作好施工预案，充分考虑可能发生的意外情况及应对措施。 2、现场准备工作
2.1 正式开工前首先作好场地准备，包括钢筋、模板的制做场，形成施工通道。 2.2 工地接通水电、搭设工地围栏、搭建临时工棚；进行导线点、水准点的复测，建立施工控制网。 3、人员组织
3.1 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分掌握具体施工工艺，树立质量第一的意识。组织以项目技术负责人为主的技术培训会，使操作工人对各工序施工工艺熟悉掌握，做到心中有数，使工人充分了解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控、有序进行。
3.2 其次严格作业值班制度，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作。 4、材料组织
根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。 水泥：普通硅酸盐水泥。
砂：干净、质纯、细度模数符合要求，含泥量小于5%。
碎石：5～20mm。
水：符合混凝土用水标准的水源。 5、机械设备
箱梁预制C50混凝土、桩基C30混凝土采取购买商品混凝土的方式以保证施工质量。
表 5.1
序号 1 2 3 4 5 6 7 设备名称及型号 自卸车 ND5260 数量 2台 使用部位 土石方开挖 土石方开挖 工程备用 浆砌挡墙 钢筋制作 钢筋制作 钢筋焊接 备注 挖掘机CAT 230履带式 2台 75kw发动机 350拌和机 钢筋弯曲机 钢筋切断机 电焊机500A 1 1 1 1 2 第四章 宝灵桥主要工程施工方案
1、钻孔灌注桩施工
本桥基础采用钻孔灌注桩基，共计24根，设计桩径1.5米8根，1.2米16根，最长设计桩长13.5米。
1.1.2、钻孔灌注桩基础施工工序：
准备工作→放样→护筒埋设和泥浆池设置→架立钻机并对口就位→钻进成孔→清孔→吊放钢筋笼（检测管随钢筋笼一起下放钢筋笼集中在钢筋制作场己制作完
成）→下导管→二次清孔→装漏斗、绑砂球→导管灌注水下砼→拔除护筒→砼养生。
1.1.3、场地准备
钻孔场地的确定，根据桩基设计的平面尺寸、钻机底座平面尺寸、钻机移位要求、施工方法及其配合施工的机具设施布置等情况决定。
施工场地可根据不同情况分别进行整理，对陆上桩平整场地，清除杂物，夯打密实简易工作平台；河沟中桩采取填筑排水后以填筑面作为施工平台，砼浇注利用罐车送料溜槽接入（靠岸距离近）。 1.1.4、桩位测量放样
首先根据设计单位交付的测量资料对所有导线点和水准点进行检查复测，若复测结果在规定的允许范围内则采用原测量结果，否则进行调整，并报监理工程师审核批复后，才能使用。为了测量方便，增设必要的导线点、基准点，测设方法应按有关规定进行，测设结果报监理工程师，并在批准后方可交付使用。 测量放样主要用全站仪及水准仪，辅以J2经纬仪。利用已知点，可放出桩位中心线，为便于检查复核，应在附近设置保护桩。 1.1.5、护筒制作与埋设 ⑴、护筒的作用和一般要求
护筒具有固定桩位，引导钻锥方向，隔离地面水以免流入井孔的作用，保护孔口不坍塌，并保证孔内水位（泥浆）高出地下水位一定高度，形成静水压力，以保护孔壁不致坍塌等作用。
深水区护筒内径要比设计孔径大40-50cm，其它要求护筒内径比钻孔桩设计直径大20-30cm。
护筒顶端高度对于陆地护筒，除满足施工要求外，应高出地面至少0.3m，以防杂物、地面水进入孔内。 ⑵、护筒的制作
护筒是重复使用设备，要求坚固耐用，便于安装、拆除，且不漏水。本标段确定一律采用钢护筒，用8mm钢板制作，为增加刚度，防止变位，在护筒上下端和中部外侧各焊一道加劲肋，做成整体式或两半圆式（利于安拆）。 ⑶、护筒的埋设
护筒埋设工作是钻孔灌注桩施工的开端，护筒平面位置与竖直度准确与否，护筒周围和护筒底脚是否紧密不透水，对成孔、成桩质量都有重大影响。埋设时，护筒中心轴线应对准测量标定的桩位中心，并严格保持护筒的竖直度，其偏差均应控制在规范规定范围之内。
护筒长度根据实际情况确定。钢护桶厚度为5～8mmA3钢板，直径比桩径大20～40cm，每节护桶长2～2.5m，护筒高度应高出地面30cm或水面1～2m。 本标段护筒埋设采用挖埋法。埋深1.7～2.2m左右；水中护筒先设工作平台，然后用振动法或加压法埋设护筒，护筒底入河床不小于2m。
护筒埋设要求准确、稳固、不变位，底部不漏水，能保持孔内水头稳定，形成静水压力，保护孔壁不坍塌。 1.1.6、钻进 ⑴、护筒复测
护筒埋设完成后应利用全站仪对护筒中心（即桩位中心）进行复测，以检查护筒埋设位置是否偏离，并为钻机准确就位提供参照物。 架立钻机：钻机就位，钻架必须稳固，钻头对准桩位中心。
⑵、钻孔：孔钻进应连续不间断进行，并配备发电机等辅助设施，以保证施工连续进行。由于施工现场土质符合造浆条件,所以在桩基钻进过程中,加水自动制备泥浆。为避免环境污染，设置泥浆循环净化系统。增加随时跟踪检查，调整泥浆指标符合要求，防止塌孔。钻孔施工过程中经常检查钻机机架平整度及牢固性，确保钻机主轴中心线与桩位中心线处于同一轴线上，及时调整偏差和位移。在钻进过程中要及时捞渣取样,准确做好钻孔记录，并与图纸资料对照，如不相符及时向监理工程师报告。
⑶、检孔：孔成型后，应按规范进行检查，包括：平面位置、直径、孔深 及倾斜率等。
⑷、清孔：清孔的目的是通过抽换的孔内泥浆，清除钻渣，减少孔内沉淀厚度，提高桩的承载力。其次，清孔还为灌注水下砼创造良好条件，使测深准确，灌注顺利。
清孔工作要及时，终孔检查后应立即进行。在清孔过程中，仍要提高孔内水头，保持静水压力不变，保护孔壁稳固，清孔后应在最短时间内灌注砼。清孔方法可采用换浆法，清孔后泥浆指标及沉淀层厚度均应符合规范规定。清孔时孔内水位应在地下水或河流水位以上1.5m至2.0m,以防钻孔的塌陷,清孔还应符合下列规定:
①、底孔钻孔沉淀物厚度不得大于设计要求并且不大于0.2d。
②、清孔采用正循环法清孔,钻孔完成后,采用泥浆泵法清孔,清孔后的泥浆指标符合施工规范要求，泥浆比重为1.20～1.45，粘度19～28秒，含沙率在8%～8%以内。以相对密度较低、无钻渣的泥浆补入确保清孔彻底。
清孔严禁用加大孔深代替。成孔时桩底标高根据护筒顶标高与孔内钻杆钻头长度确定。清孔时孔深采用带刻度测绳挂平底铁锥直接测量。 ⑸、安放钢筋笼
清孔完毕，经工程师批准后用探孔器对孔深、孔径和竖直度进行检查，符合要求后即进行安放钢筋笼。
钢筋笼制作:本合同段钢筋笼受力钢筋采用机械连接器连接,施工时要注意将钢筋端头切割平整,螺丝长度并不得小于连接器长度的1/2，连接时要确两段钢筋端头紧靠接触，连接后的钢筋抗拉强度满足规范要求。施工时还要确保丝口顺滑,丝口如有生锈或杂物要及时清除，便于连接。钢筋笼现场绑扎、焊接成型，钢筋笼保护耳筋设置应按设计图纸和施工技术规范要求办理。 钢筋笼安装: 筋笼要牢固，确保搬运、安放过程不变形。
安放钢筋笼要准确对中，保证桩壁砼保护层厚度和钢筋笼底面标高符合设计要求。钢筋笼利用吊车进行安装，安装的平面位置、高程要准确，并固定牢固，为保证保护层厚度，耳筋按一定间距错开固定在钢筋笼上，防止钢筋笼在浇注过程中上浮、位移或倾斜。 1.1.7、灌注水下砼
钢筋笼安放结束，经检查合格后进行下导管并进行二次清孔,待孔底沉淀厚比重度和泥浆比重符合规范要求后迅速进行水下砼灌注工作。砼采用拌和站集中拌和，砼罐车运输，溜槽接入漏斗进行灌注。
灌注水下砼采用直升导管法。导管在使用前和使用一段时间后，除对其规格、质量和拼接结构进行认真检查外，还须做拼接和水压试验，试验水压力应不小于灌注砼时导管可能承受的最大压力1.3倍，经15分钟试验，导管滚动数次，管壁
无变形，接头不漏水，方认为合格，然后在导管外壁用明显标记逐节编号并标明尺寸。
导管在钻孔旁先分段组拼，再逐段拼接插入孔内，导管吊放过程中，应使位置居中，轴线顺直，防止卡住钢筋笼或碰撞孔壁。
砼隔水措施采用拔球法，即在漏斗颈部设置一个隔水木球栓，下面垫一层塑料布，球栓用细钢丝绳拴住挂在横梁上，当首批砼备足开始灌注时，即把球栓拔出，此时砼压着塑料布垫层，与水隔离通过导管，挤走导管内的水，保证水下砼的质量。 首批砼数量应能满足导管首次埋置深度大于1米和填充导管底部的需要。首批砼数量可根据以下公式计算： V≥πD2（H1+ H2）/4+πd2h1/4
式中：V为首批砼方量，D为桩径，H1为导管底至桩孔底距离（一般为0.35m），H2为导管初次埋置深度（≥1m），d为导管内径，h1为导管内砼平衡管外压力所需的高度，h1=HWγW/γC （HW为泥浆深度，γW 和γC分别为泥浆和砼比重）。
水下砼水灰比宜采用0.5-0.6，坍落度宜采用18-22cm，水泥用量不得少于370kg/m3，水泥标号不低于42.5号。
灌注水下砼必须连续进行，不得中途停工。灌注
过程中应注意观察导管内砼下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内砼顶面高程计算导管砼埋深，正确指挥导管的拆除。
浇筑砼：浇筑混凝土应连续不间断进行，首批砼方量必须满足导管初次埋深大于1m，在浇筑过程中，始终保持导管埋深2～6m。混凝土灌注要比设计桩顶标高高50～100cm。浇筑时要做好砼试块，每根桩不少于三组，试件的抗压强度不底于设计强度。
1.1.8、质量检查：施工过程中，做好详细施工记录，成桩后，100％进行无破损检测。
1.2、钻孔灌注桩施工中常见的质量问题和防治措施
1.2.1、钻孔灌注桩的通病：钻孔灌注桩底沉淀土厚度超允许值
⑴、形成原因：清孔时示将孔底沉淀土彻底清除；钢筋骨架焊接、安装时间长，致使钻孔桩成孔后，与浇筑水泥砼前相隔时间太长。
⑵、防治措施：施工中一定要注意提高清孔效果，认真检测、严格控制底沉淀土厚度在设计规定的允许值范围内。注意准确测试清孔后泥浆指标不超限，缩短清孔后至浇筑前的各工序操作时间，最后一次测桩底沉淀时间不得早于浇筑“剪球”时间15分钟，发现沉淀超限过大应再次清孔，严禁用抽浆法清孔，必须全部提起钢筋笼，重下钻头重新清孔。缩短焊接钢筋骨架及安装导管的时间，保证清孔后尽快灌注混凝土。 1.2.2、钢筋笼上浮控制：
钢筋笼上浮的主要原因和控制措施为
⑴、导管底端虽低于钢筋笼底端，但二者间距过小或接近为同一平面，而混凝土灌注速度快过，浮力过大引起钢筋笼上浮。控制措施为导管底端远离钢筋笼底端，二者间距最小保持2米，混凝土灌注面到达钢筋笼底端部位时要放缓灌注速度，匀速缓慢灌注，待钢筋笼埋深2米以上时在按正常速度灌注。
⑵、因导管倾斜勾挂钢筋笼，提升导管时带提钢筋笼引起钢筋笼上浮。控制措施为随时控制导管的平面位置和倾斜度，确保导管始终大致居中和垂直,开始提升导管时要缓慢，待确定导管不会勾挂钢筋笼时在正常提升。
⑶、一旦发现钢筋笼上浮立刻暂停施工,尽快查明原因并采取相应的措施,确保钢筋笼不再上浮时再行施工灌注。 1.2.3、卡管原因及处理措施
⑴、混凝土坍落度失控导致灌注时混凝土离析,大石子积于导管不能顺利排出。控制和处理措施为严格控制混凝土坍落度,使其在规范范围内,灌注混凝土时要边灌注边抖动导管,以防卡管。
⑵、混凝土灌注不连续,中断时间过长,超过混凝土初凝时间,导致混凝土凝固而引发堵管。处理措施为保养好施工机具,使其运转状态良好，配备发电机等备用机械，确保混凝土能够连续供送。同时维修好施工便道,组织好充裕的运输车辆,确保混凝土连续灌注。一旦发生混凝土灌注间断,要不停的抖动导管,及时排出导管中的混凝土防止混凝土因间断时间过长而发生凝固,同时要抓紧解决混凝土供送问题，避免发生断桩等质量事故。 1.2.4、钻孔灌注桩断桩原因及防治措施：
施工中泥浆或泥浆与水泥砂浆混合物把灌注的混凝土隔成上下两段，使混凝土变质或截面积受损，形成断桩。
⑴、形成原因：灌注时间长，表层混凝土失去流动性，而继续灌注的混凝土顶破表层面上升，将混有泥浆的表层覆盖包裹；导管提升过猛，导管埋入砼深度不足，形成断桩；测量不准，因错误地判断混凝土的每次灌注高度或由于导管埋深统计
错误引起断桩事故。导管埋深超过施工规范要求，将导管法兰盘埋入已浇混凝土中，导致导管无法上升，强制提升时导管拔断。
当混凝土卡管或严重漏水，拔出导管处理故障后，未将已灌注的混凝土彻底清除就恢复灌注也会形成断桩。
⑵、防治措施：浇筑设备和浇筑能力要满足砼连续施工要求。在灌注混凝土前，应对导管进行水泌检查；严格按设计的砼配合比、坍落度及使用外加剂(缓凝剂)的要求施工；采用两套浇筑设备和劳动组合，以保证机械故障时砼的连续浇筑；应避免在不良天气(暴雨)浇筑桩基水下砼。如浇筑水下砼时发生暴雨，应采取遮盖措施和技术措施，以防导管堵管等；控制灌注速度，应在砼初凝前灌注完毕；发生“堵导管”现象时严禁将导管拔离砼面浇筑，以免砼夹层；配合吸泥机、空压机，做好处理导管堵塞或断桩的准备。 1.2.5、桩长达不到设计值
⑴、形成原因：桩长不够对桥梁的承载能力影响极大，应引起高度的重视。造成桩长不够的主要原因是施工时未按桩底高程进行控制，以相对长度测量桩长，造成高程测量错误。
⑵、防治措施：桩长应以桩底高程进行控制，在钻桩时应先核定水准点，正确确定桩底标高，终孔时应认真检查孔底标高是否达到设计要求。对摩擦桩，终孔的孔底标高宜比设计的孔底标高低30cm，对嵌石桩，宜比设计标高低10cm ,以保证设计的桩长。
1.2.6、基桩混凝土强度不够
⑴、形成原因：在施工中桩身混凝土强度不够情况时有发生，主要是未把好材料关，水泥及砂石材料未达到质量要求；混凝土配合比选用不当，水灰比过大；施工时材料计量不准，拌和不均匀等。
⑵、防治措施：为保证桩基自身混凝土强度，要从进材料做起，严格把好材料质量关，严禁使用不合格水泥等材料。 2. 承台、系梁施工 2.1、系梁、承台施工 ①、开挖基坑
本标段系梁、承台均处于陆地上，直接采用明挖基坑。基坑开挖一般采用机械开挖，并辅以人工清底找平，基坑的开挖尺寸要求根据承台的尺寸，支模及操作的要求，设置排水沟及集水坑的需要等因素进行确定。
基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则，根据地质条件，开挖深度，现场的具体情况确定，当基坑壁坡不易稳定或放坡开挖受场地限制，或放坡开挖工作量大不经济时，可按具体情况采取加固坑壁措施，如挡板支撑，混凝土护壁，钢板桩等。
基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的措施，如截水沟等。 ②、模板安装、钢筋制作
在设置模板前应按前述做好承台底的处理，破除桩头，调整桩顶钢筋，作好喇叭口。模板一般采用组合钢模，纵、横椤木采用型钢，在施工前必须进行详细的模板设计，以保证使模板有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构各部形状、尺寸的准确。模板要求平整，接缝严
密，拆装容易，操作方便。钢筋的制作严格按技术规范及设计图纸的要求进行，墩身的预埋钢筋位置要准确、牢固。 ③、砼的浇注
砼拌和采用拌和站集中拌和，砼罐车运输到浇注施工场地，采用流槽或漏斗浇注。砼浇注时要分层，分层厚度要根据振捣器的功率确定，并满足技术规范的要求。 ④、砼养生和拆模：
砼浇注后要适时进行养生，尤其是体积较大，气温较高时要尤其注意，防止砼开裂。砼强度达到拆模要求后再进行拆模。 2.2、立柱 、台身、台帽施工 2.2.1、立柱、台身施工
根据立柱直径、高度定作整体钢模尽量不留横缝。在上道工序检查合格后，放立柱中心样，调整预埋钢筋位置，按规范要求焊接和绑扎立柱钢筋，复测位置和标高，吊车安装钢模，并固定钢筋和模板，吊车起提升砼入模，插入式振捣器震捣，当柱高超过2m时，采用串桶入模。
采用双排钢管脚手架，短边间距30cm步距90cm,排架间距60cm；台身根据高度分多次浇注，新老混凝土接触面应粗糙并清洗干净。每次浇注都应对平面位置、垂直度及高程进行严格控制。 2. 2．2台帽、盖梁（墩帽） ⑴、测量放线
在承台顶面准确放出墩台中线和边线，考虑砼保护层后，标出主钢筋就位位置。盖梁放线，控制墩柱中心点位作为放线基准线，按设计图示勾勒出模板边线。 ⑵、钢筋制作、安装
将加工好的钢筋网片运至工地现场绑扎，在配置第一层垂直筋时，应使其有不同的长度，以符合同一断面筋接头的有关规定。随着绑扎高度的增加，用圆钢管搭设绑扎脚手架，作好钢筋网片的支撑并系好保护层垫块。垫石、防震挡块钢筋安装预埋位置必须准确。
盖梁钢筋，先加工成钢筋网片或骨架，整体吊装焊接就位。 ⑶、模板安装 盖梁施工：
抱箍安装在柱顶以下一定位置，抱箍内侧贴橡胶皮，抱箍大小根据立柱直径来决定，抱箍牛腿安放在顺桥向，其上横桥向安装两根工字钢，型号在实施性施组时检算后确定，工字钢之间设拉杆连接，并在横梁上安放10×15cm的方木；铺底模，立侧模。底模采用砂筒卸载，砂筒安装在工字钢横梁下。
盖梁模板采用钢板制作，底模分柱间、柱两侧共3节加工，端模与侧模连为一体，加工成两大块，安装时用汽车吊配合施工。
盖梁模板安装示意图
浇筑墩台砼通常搭设普通外脚手架，浇筑高墩台砼时，须采用简易活动脚手或滑动脚手。施工脚手架用螺栓连接在立柱上，立柱下部设置可调斜撑，以确保模板位置的正确。 台帽施工：
墙身砼强度达到70%以上，方可进行台帽施工。台帽施工前，搭设钢管支架，。将台身顶清洗干净和湿润表面后，测出台帽纵横轴线，绑扎钢筋，支立并固定模板，经检查合格后，搭设平台，用罐车车运输砼，汽车吊吊料斗浇筑砼，砼表面用平板振捣器振捣，人工抹平，砼表面力求光漫无边际、精细。 ⑷、砼拌和、浇注，养护
砼灌注前先测定盖梁顶面标高，设置灌注标志线，砼灌注方法与墩柱相同，灌注时设专人检查梁顶支撑垫石的几何结构尺寸，标高由工程部门排技术人员现场控制。盖梁顶混凝土表面收水后，再提浆抹面。混凝土统一由拌和站拌制，砼运输车运输，通过吊车注入模内。盖梁浇注采取斜向分段、水平分层连续浇注的方式，上层与下层前后浇注距离应不小于1.5m，每层浇注厚度为30cm，浇注时采用插入式振捣器振捣。砼浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形、预留孔、预埋支座钢板是否移位，发现问题要及时采取补救措施。盖梁浇注后，当强度达到10Mpa时，可拆除边模，并覆盖土工布，洒水养护7-14日。 3、 预制箱梁
在主线路基K0+368-K0+418建设梁场，制梁台座长20米，宽1.0米，基础为C30混凝土扩大基础，基础下均填0.2米厚碎石垫层；沿主线设置竖向4个20米预制台座。台座连同底模在使用前应模拟压重以检验底模及台面的强度和刚度，并检验有无不均匀沉降情况，确保没有问题后方可开始预制工作。
按照生产要求设立办公室，宿舍区，钢筋加工房，仓库，及设备停放场地。并准备40片梁存梁区。
预应力钢筋砼箱型梁预制步骤：清理底模并涂脱膜剂→安装梁体钢筋→点焊预应力束定位钢筋→安装波纹管并穿束→立内模→立侧模→浇筑梁体混凝土→拆模养生待强→预应力张拉→孔道压浆→移运存梁区
梁块模板的侧、端模，内模均采用定形钢模。制造完毕应进行整体组装，经检查合格，才能投入使用。 施工方法 3.1 钢筋工程：
钢筋首先在钢筋加工房内进行钢筋分片加工，经检验合格后搬运到台座上组装。底板、腹板钢筋绑扎完毕后，安装金属波纹管道并内衬防变形漏浆橡胶管；将顶板钢筋支撑架吊入钢筋预扎架然后安装顶板钢筋。
在台座上绑扎钢筋前需将底模清理干净、并涂刷脱模剂。钢筋接头需错开，同一断面接头数量不超过50%。钢筋骨架采用细铁丝绑扎或点焊固定，钢筋骨架应具有足够的刚度和稳定性。钢筋骨架各部分尺寸应符合要求。
为保证保护层厚度，在钢筋与模板之间应设置不低于梁体混凝土标号的水泥砂浆垫块或塑料垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开，排列整齐，梅花型布置，散布均匀，不得少于4个/m2。 制安工艺要点：
1、钢筋应经过检验合格后方能使用。
2、钢筋在加工弯制前应调直，钢筋表面的油渍、漆污和能用锤敲击剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。
3、钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求，确保钢筋保护层厚度符合要求。 4、弯制成型后的钢筋要分类堆放在钢筋的半成品存放区，摆放要整齐、型号标识要清楚。为了避免钢筋受潮生锈，钢筋的底部要离开地面30cm以上。 5、纵向预应力孔道定位网施工
预应力金属波纹管定位定位钢筋，按50cm间距控制,局部适当加密网片定位。确保波纹管道顺直，稳固，准确。 6、安装吊环 3.2 模板工程
1、箱梁模板由底模、侧模、内模和端模组成。
2、模板在设计制造时，应有足够的强度、刚度及稳定性，确保梁体各部位结构尺寸正确及预埋件的位置准确，且具有能够多次反复使用不至产生影响梁体外形的刚度。
3、外侧模、端模、底模的挠度不应超过模板构件跨度的1／400，内模的挠度不应超过模板构件跨度的1／250。模板的面板变形不应大于1.5mm。 4、为便于模板运输，模板在车间制造时可根据运输情况进行分节段制造，运至现场后进行拼装。
5、考虑预施应力时梁体的弹性压缩及砼的徐变、收缩影响，使梁长缩短，制造底模时的跨度应较设计尺寸加长，其加长的长度可先按设计压缩量考虑，待梁体张拉完后进行修改。
6、侧模采用分段制造，制造要求如下：模板接缝处应严密，焊缝采用熔透焊，焊缝打磨平整，预留工地整拼的接缝须采用刨边对接，预拼后对接缝不大于2mm，错台不大于1mm，板面不平整度每米2mm。
7、侧模在工地拼装成整体。侧模与底模连接采用螺栓连接，侧模每个骨架底部内外侧各安装两台双向调节螺杆，作为调整侧模高低及作为承重的支点。 8、模板面板与混凝土接触面的焊缝应打磨平整，不应有焊疤、凹坑、烧伤等现象。
9、内模制造要求：直线段内模错台不大于2mm，变截面段内模错台不大于4mm。内模每米不平整度不大于3mm。
10、底、腹板钢筋吊装后安装下端模。待内模安装及桥面钢筋吊装后，再安装上端模。端模安装后，检查梁长及梁宽。 20m梁底模预设反拱值（设计建议值7mm）
9.7（支座距跨中（m） 0 反拱值（mm） 0 3.3 混凝土工程 1、混凝土工程施工方法
梁体混凝土的浇注采取罐车送输混凝土至制梁台座附近，自流混凝土一次性连续浇筑成型。
浇注方式：水平分层、斜向分段，对称布料，在水平方向由一端向另一端逐步推进；在垂直方向是先底板，再腹板，后顶板。桥面板混凝土浇筑到设计标高后及时赶压并用提浆机整平，在混凝土初凝之前必须对桥面进行第二次收浆抹平以防裂纹，使桥面平整并达到设计坡度，排水通畅。 2、混凝土工程关键技术 1）、混凝土振捣技术
4 1.1 8 中心） 4.5 6.6
梁体混凝土浇筑采用附着式高频振动器和插入振捣棒（φ30和φ50）相结合振捣成型。混凝土振捣时间，应以混凝土表面不再下沉、没有气泡逸出和混凝土表面开始泛浆为度，掌握最佳的振捣时间。
(1)操作插入式振捣棒时宜快插慢拔，垂直点振，不得平拉，不得漏振，谨防过振；振捣棒移动距离应不超过振捣棒作用半径的1.5倍（约40cm），每点振捣时间约20s～30s，振捣时振捣棒上下略为抽动，振捣棒插入深度以进入前次浇筑的混凝土面层下50mm。浇筑过程中注意加强倒角、交界面以及钢筋密集部位的振捣。振捣棒头不能触及模板以免影响混凝土外观质量，并不得触及到制孔波纹管。
(2)在侧模上距底板0.5m处按纵排间距1.5m的位置安设附着式高频振动器。操作人员在控制振动器时，主要以时间控制为主，每次的振动时间不得超过10s，振动频次由现场工班长按实际情况指挥操作。灌注底腹板倒角处时采用附着式高频振动器和插入振捣棒相结合的方式振捣，以保证该处混凝土密实。 (3)灌注混凝土过程中，除了每个布料口安排两个捣固人员固定跟随引导混凝土外，其余捣固棒操作人员分两排平行递进振捣，前后间隔2～4m，避免漏振。 (4)振捣人员必须认真仔细，防止漏振、欠振和过振，以混凝土表面无明显下沉、无明显气泡、表面泛浆为度。 2）、混凝土工程工艺要点
混凝土施工采用已经检验合格的砂、碎石、水泥、外加剂。
开盘前试验室对砂、碎石进行含水率试验，填写施工配料单。拌和站根据施工配合比设置下料数据，配料误差规定为：水、外加剂、水泥、粗细骨料为±2%。
开盘后，对前三盘拌制的混凝土均要测试坍落度，含气量应控制在2%～4％，入模温度控制在5～30℃，以后正常情况下每50m3测一次。 混凝土灌车在运送混凝土过程中以2～4 r/min的转速慢速进行搅动。
混凝土输送泵在输送混凝土之前，先泵送水，再泵送水泥砂浆润滑管道，然后泵送混凝土。开始泵送时，混凝土泵应处于缓慢、匀速的状态。泵送速度先慢后快，逐步加速。同时，应观察泵压及各部件运转情况，待确认工作正常后再以正常速度泵送。
混凝土振捣时，插入式振捣棒时宜快插慢拔，垂直点振，不得平拉，不得漏振，谨防过振；振捣棒移动距离应不超过振捣棒作用半径的1.5倍（约40cm），每点振捣时间约20s～30s，振捣时振捣棒上下略为抽动，振捣棒插入深度以进入前次浇筑的混凝土面层下50mm为宜。浇筑过程中注意加强倒角、交界面以及钢筋密集部位的振捣。振捣棒头不能触及模板以免影响混凝土外观质量，不得触及到制孔橡胶棒。
附着式高频振动器主要以时间控制为主，每次的振动时间不得超过10s，振动频次由现场工班长按实际情况指挥操作。灌注底腹板拐角处时采用附着式高频振动器和插入振捣棒相结合振动，以保证该处混凝土密实。
灌注混凝土过程中，除了每个布料口安排两个捣固人员固定跟随引导混凝土外，其余捣固棒操作人员分两排平行递进式振捣，前后间隔2～4m，避免漏振。振捣人员必须认真仔细，防止漏振、欠振和过振，以混凝土表面无明显下沉、无明显气泡、表面泛浆为度。
当混凝土灌注到设计标高时，必须立即使用提浆整平机进行收浆抹面。将“人”字控制到位，确保混凝土大面平整。在混凝土初凝前还需人工进行二次收浆抹面，抹面后不得践踏。
混凝土终凝后应立即进行养护。自然养护时，梁体表面应采用土工布覆盖，洒水次数以能保持混凝土表面充分潮湿为度。当环境相对湿度小于60％时，自然养护不应少于28d；相对湿度在60％以上时，自然养护不少于14d。 3）、混凝土工程工艺要求
严格控制砂、石材料的含泥量指标，符合规范要求。 严格控制碎石级配。 严格控制混凝土配合比。
混凝土拌合物入模温度控制在5至30℃，模板温度5至35℃，含气量在2％至4％（开盘检查连续5盘），坍落度确保在施工配合比允许范围（观察及抽查），45min内损失不宜大于10％。 严把振捣关，确保混凝土密实。 加强养护，确保混凝土养护质量。 4）、混凝土裂缝控制措施
（1）、严格监控原材料，对选用的硅酸盐水泥进行严格的试验检测。选择收缩小、放热小的水泥品种，控制水泥的安定性。
（2）、严格按施工配合比控制水胶比和水泥用量，精确减水剂和掺合料的掺量，控制混凝土的收缩和放热量，避免过多的温度应力和收缩应力引发开裂。
（3）、精心组织施工，避免高温天气施工，浇筑混凝土时，注意梁体阴阳面的温差不宜过大，防止产生过大的温度应力引发开裂，注意加强养护，特别是早期养护，要及时、充分。
（4）、拆模时混凝土强度达到设计规定值。
（5）、台座基础施工严格按设计图纸进行，使其具有足够的承载力和抵抗变形的能力，防止不均匀沉降。
（6）、拆模时用千斤顶及倒链逐渐加力，严禁锤敲，以防梁体混凝土出现硬伤掉角。
（7）、及时进行预应力张拉，使梁体有足够的抵抗变形的能力。 3.4 预应力工程 主要参数 预应力钢材:
钢绞线单根直径15.24mm，钢绞线截面面积为截面面积A=140mm2，标准强度Ryb=1860Mpa , 张拉控制应力 con0.75Ry1395MPa， 单根张拉控制力
F=1395×140=195.3KN。弹性模量 Ey=1.95×105Mpa 预应力张拉操作程序
1、张拉至初应力(10%σcon)；量初始伸长量 2、张拉至20%σcon；量伸长量；
3、张拉至100%σcon持荷5分钟锚固；量伸长量，并计算总伸长量；校核实际伸长量与理论伸长量偏差是否超过6%； 钢绞线
1、钢绞线束制作
1）.领取钢绞线，按试验报告单逐盘检查所领料。
2）.钢绞线下料应在特制的放盘筐中进行，防止钢绞线弹出伤人和扭绞。 3）.散盘后的钢绞线应细致检查外观，发现劈裂重皮，小刺，折弯，油污等需进行处理。
4）.为节约用料，钢绞线下料长度可按每个孔道的实际长度+油顶高度×2+工具锚厚度×2+限位板的有效高度×2+200mm之和下料，其误差不得超过±30mm。
5）.钢绞线下料时切割口两侧各30mm处用铁丝绑扎，下料应采用砂轮锯切割。 6）.钢绞线应根据各孔道的长度分别编束绑扎，绑扎用铁丝缠绕扎紧，绑扎间隔不大于1.5米，编束后的钢绞线应顺直不得扭结。
7）.编束后的钢绞线按编号分类存放，搬运时支点距离不得大于3米，端部悬出长度不得大于1.5米。 2、钢绞线穿放
1）.钢绞线穿放前应清除孔道内杂物，穿入孔道内的钢绞线应整齐顺直。 2）.钢绞线穿入梁体后应尽快张拉，停放时间不宜过长，否则应采取防锈措施。 3、千斤顶与油表校正
1）.张拉千斤顶在预施应力前必须经过校正，确定其校正系数。
2）. 压力环（或测力计）校正方法：将千斤顶及压力环（或测力计）安装在固定的框架中，用已校正过的压力表与千斤顶配套校验。油表每5MPa一级，测出相应的压力环（或测力计）的千分表读数，并换算成相应的压力值。 3）.校正千斤顶用的压力环（或测力计）必须在有效期内，压力环（或测力计）的校验有效期为一年。
4）.张拉千斤顶在下列情况下必须重新进行校验： a.张拉了200次以后。
b. 张拉千斤顶校正期限已达六个月 c. 张拉千斤顶经过修理后。
5).张拉千斤顶校正前，须将油泵、油压表、千斤顶安装好后，试压三次，每次加压至最大使用压力的10％，每次加压后维持5分钟，压力降低不超过3％，否则应找出原因并处理，然后才进行校验工作。 6).油压表的选用应为：
a. 精度不低于1.0级（基本允许误差±1.0％）。
b. 最大表盘读数：60MPa，读数分别应不大于1MPa，表盘直径应大于15cm。 c. 防震型。
7.油压表在下列情况下必须重新校正： a. 油压表校正期限已达一周。
b.油压表使用时超过允许误差或发生故障。 8、预应力孔道制孔及其定位
低高度梁预应力孔道采用直径为φ55mm的高压橡胶抽拔管成孔；抽拔管和波纹管采用定位网钢筋网片定位，网片钢筋定位要求入下： 孔眼尺寸：0～＋5mm；
竖向位置：跨中4m范围内4mm；其余部份：6mm；横向位置：6mm 波纹管在梁端外悬部分应必须作支撑，确保管道与锚垫板垂直。在端模上按一定高度焊上钢筋短桩，胶管穿后，用粗钢筋或其它杆件将胶管搁起。 9、关键技术
梁体钢绞线束张拉应按照设计规定的张拉顺序，采取两端同步张拉，并左右对称进行。张拉应力值以油压表读数为主，以钢绞线伸长值作校核，按钢绞线实际弹性模量计算的伸长值与实测伸长值相差不应大于±6％。实测伸长值以0.1σK张拉力作为测量的初始点，并且在k作用下持荷5min。 10、工艺要点
1）. 预应力张拉应满足的条件：
a.当环境气温较低，为避免温差过大而产生裂纹，混凝土强度达设计强度的50%时（≥28.5MPa），可进行带模预张拉，且内模必须松开，不应对梁体压缩造成影响。
b. 为加快台座周转，当混凝土强度及弹模模量达80%设计强度（≥43.5）时，可进行初张拉。
c. 当混凝土强度及弹性模量达设计强度（≥53.5）、龄期满足10天时可进行终张拉。
2）.预施应力前应作好如下准备工作：
a.检查梁体混凝土是否已达到设计强度和弹性模量要求、混凝土龄期是否达到设计要求，否则不允许预加应力。
b.张拉千斤顶和油压表均在校验有效期内。 c.拆除底模活动块。
d.第一孔梁张拉前应测定下列数据：锚具的锚口摩阻、管道摩阻、锚具锚固后的钢丝回缩量。
3）.预施应力应采用双控制，即以张拉控制应力为主，并以钢绞线伸长量校核，实际伸长量应不超过理论伸长量的±6％，当伸长量超过±6％时应查明原因。
4）.预施应力程序
0→0.1σk（测初始伸长量及夹片外露量）→0.2σk（测二次伸长量及夹片外露量）→σk（持荷5分钟）→补充到σk（测控制油压伸长量及夹片外露量）→锚固（测锚固回缩量）
5）.张拉应左右对称进行，最大不平衡束不得超过一束，张拉顺序严格按设计图纸进行。
6）.初始张拉：梁两端同时对千斤顶主油缸充油，使钢绞线束略为拉紧，充油时随时调整锚圈、垫圈及千斤顶位置，使孔道、锚具和千斤顶三者之轴线互相吻合，同时应注意使每根钢绞线受力均匀，随后两端同时加荷到0.2σk打紧工具锚夹片，并在钢绞线束上刻上记号，作为观察滑丝的标记。
7）.钢绞线锚固：钢绞线束在达到σk时，持荷5min，并维持油压表读数不变，然后主油缸回油，钢绞线锚固。最后回油卸顶，张拉结束。
8）.张拉完成后，在锚圈口处的钢绞线上做记号，以作为张拉后对钢绞线锚固情况的观察依据。
9）.实际张拉力尚需根据孔道摩阻、锚口摩阻、千斤顶摩阻系数调整张拉力。 10）.张拉完成后，要测量梁体上拱度和弹性压缩值。 11）.张拉质量要求：
A .实际伸长量不超过计算伸长量的±6％（两端之和）。 B .张拉过程中出现以下情况之一者，需要换钢绞线重新张拉： a、后期张拉时发现早期张拉的锚具当中夹片断裂者； b、锚具内夹片错牙在8mm以上者；
c、锚具内夹片断裂两片以上者（含有错牙的两片断裂）；
d、锚环裂纹损坏者；
e、切割钢绞线或者压浆时发生滑丝者。
12）.张拉完毕后，必须经技术人员检查签字认可。 13）.滑丝与断丝处理：
a.一片梁断丝、滑丝超过钢丝总数的0.5％，且一束内断丝超过一丝时均须进行处理。
b.处理方法：当一束出现少量滑丝时，可用单根张拉油顶进行补拉。当一束内出现多根钢绞线滑丝时，须放松钢绞线束并重新装夹片整束补拉。 14）.安全要求：
a.高压油管使用前应作耐压试验，不合格的不能使用。
b.油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用高压油管连接，油路的各部接头均须完整紧密，油路畅通。在最大工作油压下保持5min以上均不得漏油，否则应及时修理更换。
c.油压泵上的安全阀应调到最大工作油压下能自动打开的状态； d.张拉时，千斤顶后面不准站人，也不得踩踏高压油管； e. 张拉时发现张拉设备运转异常，应立即停机检查维修。 11、工艺要求
收到安全质量环保部下发的张拉通知单才能进行相应阶段的张拉作业。 采用梁体两端张拉千斤顶同时分级加载办法进行。应两端同步张拉，保持千斤顶升、降压速度相近，使两端同时达到同一荷载值。操作人员在每次加载时应两端沟通，以保证其同步张拉。现场技术人员在场随时监控油表读数，确保油表读数与工程部技术交底一致，以保证张拉力达到设计要求。
张拉至钢束设计控制应力，持荷5min，在持荷状态下，如发现油压下降，应立即补至张拉控制应力。现场技术人员在场监控静停时间，确保静停时间达到设计要求。
测量钢束伸长值，检查两端钢束伸长值之总和及其偏差是否在规定范围的±6%以内，若超出规定允许范围，应查明原因后重新张拉。
千斤顶回油，测钢束总回缩量和测夹片外露量有无超标。否则，应查明原因后重新张拉。在整个张拉过程中，要认真检查有无滑丝、断丝现象。滑丝、断丝现象如果发生在锚固前，应立即停止张拉，处理后再重拉。滑丝、断丝现象如果发生在锚固后，应立即放张，并换束后重拉。
终张拉完成后，在锚圈口处的钢束做上记号，24h后检查确认无滑丝、断丝现象方可割束，切断处距夹片尾3～4cm。钢束切割应采用砂轮角磨机作业，严禁使用氧焰切割。张拉完毕，应如实填写张拉记录，有关人员签字，原始记录不得涂改，并及时将记录交工程部。
各阶段张拉强度应符合设计要求，按设计张拉顺序进行张拉。 千斤顶、钢束、油表必须配套。
钢束实测伸长值与理论伸长值偏差应在规定范围的±6%以内。
每片梁断丝及滑丝数量不得超过预应力钢绞线总丝数的0.5%，并不得位于梁体的同一侧，且一束内断丝不得超过一丝。否则，应放松换束或更换锚具。 因处理滑丝断丝而引起钢束重复张拉时，同一束钢绞线束次数不得超过3次，若钢绞线与锚具因滑丝而留有明显刻痕时，应予更换。
锚固后夹片外露量应不大于3mm，且平齐，夹片错牙不大于1mm。并应在夹片与锚圈、夹片与钢绞线啮合处划线标记，24h后检查有无夹片跟进或钢绞线内缩，每端各钢绞线的回缩量不大于1mm。 张拉端钢绞线回缩量应控制在6mm以内。 七、割丝及封锚
1.钢绞线束张拉完毕24小时后复查，确认无滑丝、断丝且收到安质部割丝通知单后才能切割钢绞线。
2.钢绞线切割时应采用砂轮锯切割。切割预留长度从锚环算起不少于30mm。 3.封锚材料采用自制造扣碗结合密封胶带或1：1水泥砂浆。封闭后的锚头不得漏气。 八、孔道压浆
1.张拉完毕后应尽快压浆，其间隔时间不得超过48小时。 2.压浆采用真空压浆技术，压浆工艺流程如下：
a.在压浆孔道出口及入口处安上密封阀门，将真空泵连接在非压浆端上，压浆泵连接在压浆端上。以串联的方式将负压容器、三向阀门和锚垫板压浆孔连接起来，其中锚垫板压浆孔和阀门之间用透明塑料管连接。
b.压浆前关闭所有的排气阀门（连接真空泵的除外），启动真空泵抽真空，使压力达到－0.1MPa。在真空泵运转的同时，启动压浆泵开始压浆，直至压浆端的透明塑料管中出现水泥浆，打开压浆三向阀门，当阀门口流出浓浆时关闭阀门，继续压浆，并在0.7MPa压力下保压2min。
3.压浆用的水泥浆性能必须满足以下要求：水泥浆体的水灰比应控制在0.29～0.35；在压力为0.14MPa时泌水率2.5％以内，泌水应在24小时内被浆体吸收；
浆体流动度宜控制在14～25s；浆体膨胀率＜5％；初凝时间应＞3小时，终凝时间＜12小时；压浆时浆体温度应不超过35℃。水泥浆28d抗压强度不小于60Mpa，水泥浆的泌水率，膨胀率及稠度按《铁路混凝土工程施工技术指南》附录Q、附录R测试。
4.为使水泥浆达到所需的浆水特性，可在浆体中加入化学添加剂，添加剂应具有减水、缓凝、微膨胀和增加浆体和易性等作用，但不得含有对预应力筋和水泥有损害的物质，尤其不得含有氯化物和硝酸钙等腐蚀性介质。另外，添加剂中所含的膨胀成分严禁含有铝粉。
5.浆体材料混合料的配合比试验及浆体性能试验，其试验方法应按《混凝土外加剂应用技术规范》（GBJ119-88）和《客运专线桥涵工程施工技术指南》进行测试；真空灌浆添加剂的检测方法及性能应符合《混凝土外加剂》（GB8076－1997）和《混凝土膨胀剂》（JC476-92）建材行业标准要求，并将试验成果报送监理工程师获得批准后方可使用。
6.压浆人员应详细记录压浆过程，包括每个管道的压浆日期、水灰比及掺加料、压浆压力、试块强度、障碍事故细节及需要补做的工作。这些记录的抄件应在三天内送交监理工程师。 7.压浆应注意以下事项
a.在压浆后24小时内所有的阀门不得打开。
b.压浆所用的水泥须符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175－1999）的规定。
c.压浆使用的水必须符合混凝土拌合用水的相应规定； d.压浆现场应制作一个平台，便于存放材料及浆体的取样。
e.如果是下雨天压浆，压浆机位置必须搭棚，以防影响压浆质量。
f.压浆过程应连续进行，中途不应停顿，若出现较长时间停顿应采用高压水冲洗干净后重新压浆。 九、封端
1.封端前应对梁端混凝土凿毛，检查确认无漏压的管道，将锚穴及锚垫板表面的粘浆和锚具外部的灰浆清理干净并将聚氨酯防水涂料均匀涂在锚穴四周及锚垫板上。然后按照设计要求进行钢筋安装，经监理工程师验收合格后，即可浇注封锚混凝土。封端混凝土应采用C50高性能混凝土无收缩混凝土，坍落度为50～70mm，人工振捣密实。混凝土初凝后应及时洒水并用塑料薄膜封闭养护。养护结束后在梁端和腹板的表面涂刷聚氨酯防水涂料，厚度1.5mm。 封端顺序依次为：
锚穴周边混凝土凿毛 → 清扫并湿润 → 无收缩混凝土填塞 →抹平表面 → 洒水养护。
封端后的混凝土应加强养护措施，洒水养护不少于7天。封端养护结束后，用聚氨酯防水涂料进行防水处理。 4、箱梁的运输安装 运输安装箱梁的主要工序 1）、箱梁横移
根据现场场地实际情况及已有设备情况，箱梁横移采用走板（船板）和滚杠，用5t的手拉葫芦将箱梁横移至移梁线路上。 2）、箱梁在梁场内运输至架梁位置
箱梁横移至移梁线路时，用千斤顶顶升箱梁，顶升过程中注意两端同时顶升，避免箱梁顶升过程中由于受力不均匀造成箱梁倾覆。顶升至一定高度时，取出船板，横移用钢轨，放置上特制运梁台车，高0.4m，平车每台容许承载50T，在梁的二端（支座附近）各设一台，平车在轨道上由5t电动卷扬机驱动。
在牵引中梁与车体通过垫木相互接触,产生摩阻力，而使梁体与车体不会发生任何的滑移。物体间相互摩阻系数为： 混凝土梁与垫木间的滑动摩阻系数：u1=0.6 垫木与钢平车间的滑动摩阻系数：u2=0.4 钢平车车轮轴套间的滚动摩阻系数：u3=0.05
以上表明，混凝土与垫土木间、垫木与钢平车间的滑动摩阻系数远远大于钢平车车轴轴套间的滚动摩阻系数。
混凝土梁与垫木，垫木与钢平车间要产生相对滑移，其水平力最少要大于摩阻力=45×0.4=18T而钢平车的牵引力仅为45×0.05=2.25T,小于以上滑动摩阻力18T，故在牵引中绝不可能在垫木与平车间发生任何滑移，因此两平车间不需任何连接。
3)、双钩钓鱼法架梁
采用双人字钢扒杆架梁，每根扒杆由断面为4×∟80×80×10组成的格构式构件，扒杆高18m，二根钢扒杆组成人字形为一副。在所架梁的二侧墩顶各立一副钢人字扒杆。经计算，每根18m高钢扒杆承载力为73T，一副扒杆能承载能力为146T，由于一副扒杆吊一头最大重量为45.8/2=22.9T，故扒杆安全系数K=146/22.9=3.29(未包括钢材本身还有1.4的安全系数)。
架梁时，将扒杆立于墩顶，扒杆脚分别位于梁支座中心，因扒杆脚对其承载物的压力仅为22.9/2=11.45T,远小于单头自重，故不会对梁及墩产生破坏。 从梁场横移至梁场运梁线上，直接落到50T运梁台车上，经轨道纵向运送到桥下的提升架下。
3.1箱梁运至提架下后，挂好主扒杆，副扒杆吊绳，主付吊绳用8吨卸扣锁在一起，用型钢进行梁腹板边角保护，防止吊装时对梁腹板边角产生损坏，同时检查钢丝绳之间的关系，禁止其互相搭压、交错在一起，待检查完毕后收紧主扒杆吊绳，进行起吊作业，并撤去前端运梁平车推至梁场进行装梁。
3.2收紧副扒杆吊绳，逐渐缓慢地放主扒杆吊绳，使梁体略低头前移到位，但不要碰到梁体。
3.3T梁悬吊到位后，楔住后运梁平车，收紧后保护钢丝绳到梁体向后微动.放松主扒杆吊绳，拆钩，回钩至主扒杆下。
3.4把主扒杆吊绳至梁尾端，起吊主扒杆吊绳，撤走后运梁平车，缓放主扒杆吊绳，缓放后保护绳配合付扒杆吊绳使梁体就位，放在横移梁船板上.
3.5架梁时应注意，有专职安全员随时检查缆风绳，地锚，主吊钢丝绳，卷扬机地锚，钢丝绳受力情况，不得使钢丝绳和坚硬物体摩擦，及时发现并更换损坏钢丝绳滑轮，绳卡等器件.架子脚下用坚实木板垫水平，并随时检查架子脚受力，架子脚须立在梁体中间，架每片梁之前专人检查所有受力构件，并做好记录，签字。
4)、横移就位落梁
4.1T梁落好后，打好前后支承方可拆钩。
4.2检查横移道路，是否平整，收紧横移5吨导链，使梁体横移，注意统一指挥，T梁两端前后错位不得超过10mm。在梁体横移过程中根据梁体横移情况逐渐放松保护导链，防止梁体溜放，滚杠采用Φ40mm圆钢，间距15～20cm。 4.3横移到位后，经各方检查位置正确后，打好楔木利用导链保护好方可用扁千斤顶落梁。
4.4利用扁千斤顶落梁时，须落完一端落一端，落好后打好斜撑和导链，前后保护导链，梁体焊接牢固后方可拆去支撑。 5）、机械设备：主要施工机械设备见下表： 设备名称 电动卷扬机 液压千斤顶 手拉葫芦 钢丝绳 钢丝绳 滑车 滑车 运梁小车 钢轨 枕木 滑轮组 滑轮组 主扒杆
规格 5t 50t 5t 单位 台 台 个 数量 5 2 5 2000 1600 4 8 2 400 100 2 2 2 备注 Φ18.5 6×37 m Φ24.5 6×19 m 80t 10t 50t 43 2.5m 50t5组 32t4组 吊装能力146t 个 个 台 m 跟 套 套 套
6）、20m箱梁安装施工工艺流程
落梁至运梁台车 存 梁 场 横 移 梁
运 梁 至 梁 头 运梁至人字型提升架下 提升架提梁至桥面运梁车
落梁至横移船板横移至梁位 挂 钩 双钓鱼吊梁过跨
20m箱梁安装施工工艺流程图 4、 端横隔板，湿接缝施工
箱梁张拉后，3个月内必须安装就位，并分幅跨及时施工横隔板及湿接缝。 1）.端横隔板施工
端横隔板的施工工序：悬挂固定防护工作平台→钢筋焊接→钢筋绑扎→模板支立→浇灌混凝土→拆除模板→拆除防护平台，横隔板的施工全部在防护工作平台上进行。防护工作平台要求能防火、防漏、绝缘、承重，必须保障施工人员
落 梁 就 位 支 撑
的安全。
模板采用竹胶板，背方采用角钢或小槽钢，Ф14螺杆对拉固定；对预制箱梁混凝土面清理凿毛后才能浇筑砼强度混凝土。
2）.湿接缝施工
箱梁就位后，必须根据横坡，制安钢筋，调整模板。
施工工序为：悬挂安全防护网→支立模板→绑扎钢筋→浇灌混凝土→拆除安全防护网→封堵作业口，
施工方法： 施工前将梁翼缘板侧面进行拉毛并清洗干净，使新、老混凝土结合良好，按照图纸施工连接区钢筋，绑扎纵向钢筋，立模后，在日温度最低时，浇筑砼。湿接缝砼施工采用铁丝吊住模板，通过梁翼缘板的预留孔固定在梁上。在湿接缝上每隔3米左右留20×20㎝作业口，用来拆除防护网，防护网安装时要考虑到能方便拆除。
施工时要注意安装安全防护网，主要是防止施工作业时工具坠落和浇灌混凝土时污水渗漏及保证作业人员安全。
第五章 引道施工方案
一、 土石方的开挖施工
A.复测路基纵断面，绘制路基横断面图报监理工程师确认。实施时，确定土石方分界线，指导路基施工队施工。
B.清理与掘除：用人力配合机械清理路基红线范围内的现场（包括砍伐树木，挖树根，割草皮，草根覆盖层，拆除旧建筑物等），将清除出来的废弃物运至指定的弃土场废弃。并同时对弃土场进行隔断，避免污染地下水，其上加铺腐殖土，恢复原有地貌。
C.挖方作业：按设计坡比，准确放出路基边坡开挖线，采用单斗挖掘机，按设计坡比从上往下分层开挖，挖至土石分界线后，及时调整边坡坡比。
D.挖方作业注意事项：挖方作业应注意保护路基边坡稳定，不得对临近的结构物及设施产生干扰和破坏。挖方材料尽量利用，不得任意废弃。挖方作业施工期间应注意保持路基排水畅通。开挖作业中注意对图纸未示出的地下管道，缆线，文物古迹和其它结构物的保护。因引道紧靠旧桥施工，土石方严禁使用爆破法施工，石方路堑采用挖掘机破碎，避免放炮作业。
E.运输：采用自卸汽车将开挖出来的土石方运至填方路段填筑或指定的弃土场废弃。
F.施工工艺 测量放样 废料运输 自检验收 清理掘除 路基开挖 修建边坡
G.主要施工机械：单斗挖掘机，自卸汽车。 二、浆砌挡土墙施工方法
挖基：基坑位置放出后，测量现有地面标高，再根据设计基底标高决定开挖深度。基坑采用单斗挖掘机开挖，人工配合修整边坡和基底，挖至设计标高后，详细检查基坑位置和尺寸，基底承载力，填写隐蔽工程报告，请监理工程师验基，验基合格后，立即浇筑基础砼或浆砌片石砌筑。
基础施工：购买合格的片块石为基础的砌筑材料，砌筑前先将片块石洗净泡透。采用砂浆拌和机按试验室提供配合比拌制砂浆，砌石分层错缝，坐浆挤紧，嵌填饱满密实、无空洞。按图纸或《规范》要求设置沉降缝，洒水养护。基础顶
面大致平整。一段挡土墙基础砌完后，在基础上面按设计图纸尺寸准确放出墙身位置。
墙身及护面施工：根据设计图纸尺寸，在挡土墙拦砂坝内侧、外侧（护面墙仅外侧）安装样板，挂线安砌，外面线顺直整齐，内面线大致适顺，并以此控制墙身收坡。在砌筑过程中经常校正线杆，以保证墙体几何尺寸。根据料源情况，决定块、片石外形尺寸。砌筑工艺：分层安砌，一丁一顺，每一块丁石安于上、下两块顺石中部，隔一层石料砌体灰缝对齐，横缝在一条直线上。砌体外露面修凿一寸三錾，灰缝宽1.3～1.5cm。帮衬石和填芯石也采用上述规格块石相互锁合分层砌筑，缝宽不大于2cm。勾缝直行。勾缝前把原砌筑砂浆掏出2cm深，以保证勾缝砂浆与石料粘接牢固。按设计图纸上要求设置沉降缝，并在整个断面上贯通，墙身砌完后，用浸透的沥青麻絮填塞沉降缝。按设计或《规范》要求设置泄水孔，泄水孔坡度向外，不堵塞。挡土墙外观做到线条平顺、圆滑、美观。墙背回填采用透水性能好的填料回填，在泄水孔附近设碎石滤层，以利墙背排水。严格控制砌筑块石质量，要求石料强韧密实，坚固耐用，质地细致，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。砌筑砂浆采用砂浆拌和机按试验室提供的配合比拌制，高挡墙安砌，采用钢管搭脚手架，并在其上面搭脚手架板施工。洒水养护。
第六章冬季和雨季的施工安排
1、冬季施工安排
及时了解气象变化，特别是大风降温、风雪、灾害性气象预报情况，选择气温高于5℃时施工混凝土，合理安排施工流程。
混凝土配合比选用较小水灰比和较低坍落度。可经监理工程师批准加入适量防冻剂。
散热面大或不易遮盖保温的圬工工程（如桥面铺装等）不安排在低温期施工。 钢筋加工在加工房内进行。加工和焊接时环境温度必须符合规范要求。 如受工期、工序等影响必须安排在低温季节施工的混凝土工程，另行制定专项切实可行的措施，并报监理工程师批准后实施。
路基填筑随填随碾压完毕，填料中不得含有冰雪、冻块。 2、雨季施工安排 2.1雨季施工安排
充分利用雨季前的晴好天气，进行软基路段路基土石方施工。 雨季加强施工便道的维修、养护，做好路基、便道的临时排水。 钢筋加工、模板制作和整修等尽量安排室内工作。 混凝土和砌体尽量避开雨天，间歇施工在完工后立即覆盖。 2.2雨季施工技术措施
保持与当地气象部门的经常联系，随时掌握天气变化情况。 备足防雨、防汛、防台风器具和材料，减少雨季对施工的影响。 做好施工道路、施工场地的临时排水。确保场地内不积水、道路畅通。 低洼地段及沿河路段，避开雨天施工。
路堤填方尽量做到填料运输、摊铺、碾压流水作业，每天收工前平整、碾压完毕，做好排水横坡，防止下雨积水。路基边坡平整，不留凹坑。做好路基的临时急流槽，保证路基边坡不被冲刷。
每天测定骨料含水率，及时调整施工配合比。 做好雨后清理工作，保证工程施工质量。
加强用电检查，防止漏电事故发生，以免影响施工。
做好水泥库的防雨工作，防止水泥受潮。
第七章：质量保证措施及质量保证体系
一、质量方针
追求行业一流，满足业主期望，建造全体员工引以为荣的工程。 二、质量目标
1、确保全部工程达到国家和交通部现行的工程质量验收标准。 2、工程一次验收合格率达到100%，优良率达到95%以上。 三、质量保证措施
1、保证质量的组织措施
我公司已通过ISO9001国际标准质量认证的施工企业，在本工程中我们将严格遵照ISO9002国际质量保证标准要求和交通部有关质量管理规定，完善项目质量体系，编制工程项目质量计划，并积极开展全面质量管理和QC小组贯标活动。为确保质量目标的实现，我公司将严格按照国家或交通部现行的设计规范、施工规范和工程质量验收标准施工，从技术、组织上抓好质量工作，随时接受建设单位和监理单位的质量监督，保证本项目工程质量目标的实现。
根据ISO9002国际质量标准认证体系及相关的19个要素，成立项目质量 管理小组（详见质量管理组织机构图），建立以项目经理为核心，项目技术负责主管，安质部门具体实施，全员参与并完善各种配套制度和措施，形成完善、有效的质量保证体系详见（质量保证体系框图），对工程实行全员、全程控，从组织和体系上保证质量目标的实现。
2、努力学习和借鉴国内外质量管理小组活动的先进经验；在广泛深入开展调查研究的基础上，针对质量管理小组活动中存在的问题，研究解决方法，探索
我公司质量管理小组活动的发展方向，不断总结群众性质量管理小组活动经验、规律和特点，积极组织经验交流和宣传推广工作。同时展开质量管理小组活动的咨询服务，以指导质量小组活动的健康发展，促进质量管理水平的稳定提高。 质量管理小组组织机构图
重庆市彭水县黄岭桥改建工程 组长：
副组长： 安全质量部 施工队长 队技术主管 队质检员 试验员 QC小组 队材料员 专业工程师 质检 材料主管 试验
质量保证体系
副 经 理 技术负责人 经 理 驻地监理工程师 TQC委员会 质量监督站 机械材料部 生产 计划 部 安 保 部 工程技术部 实 验 室 质 检 室 质检工程师 机材 械料 管供 理应 进 度 控 制 安 全 生 产 技管 术理 质制 量度 技艺 术操 规作 范标 工准 计 量 测 量 工区兼职质检员 生 产 班 组 自 检 互 检 各生产班组工作质量保证 QC小组 活动 质 量 目 标 工程质量合格率100%、优良品率90%
3、组长职责
（1）、负责按IS09002标准建立、健全、实施质量保证体系，定期组织 工程质量大检查，保证IS09002质量保证体系的运行。
（2）、对内负责贯彻和实施质量方针、质量目标，向上级汇报质量体系运行情况。确保安全和质量体系的有效运行。
（3）、明确人员职责，建立全面、合理的分配制度及奖惩办法，充分调动广大职工的劳动积极性，为创优奠定坚实的基础。
（4）、对工程的施工进度，工程质量及质量体系的运行情况进行监督检查。 （5）、参加建设单位或监理单位组织的施工直辖市工作会议，配合建设单位组织的检查验收、开通和交付工作。
4、副组长职责
（1）、贯彻落实我公司质量方针和质量目标，检查落实《质量管理等系例》的执行情况，对工程质量管理和工程质量负全面技术责任。
（2）、主持课题选择，确定目标值，选题时做到“小、实、活、新”。 （3）、组织设计文件的会审，主持特殊和关键工序及重点项目施工方案的编制和审批，主持技术交底工作。
（4）、主持分析施工中存在的质量问题；找出产生问题的原因；制定对策；检查实施效果；总结、巩固和标准化；整理成果并及时发表。
（5）、组织参加施工质量和过程质量检查，主持召开质量分析会，指导竣工文件的编制。
（6）、组织工程验收、交付工作。 5、质检员职责
（1）、在项目经理、技术负责人的领导下，负责本工程的质量监督检查管理工作，对工程质量负全面监督责任。
（2）、负责检验单位工程，抽验分部工程、分项工程的质量评定等级，并复核质量技术资料。
（3）、组织工程质量的抽检、联检，参与建设单位或监理单位组织的质量检查及质量事故的调查、分析和处理工作，跟踪检查整改措施的落实情况。
（4）、组织竣工工程的回访工作，联系解决工程保修服务方面的有关事宜。 6、材料员职责
（1）、负责本工程所需设备、材料的供应管理工作，并对其质量负全面责任。
（2）、自购材料、设备选择信誉良好的厂家，产品质量必须符合相关的国标和部标，并严格按照检验、试验程序进行物资管理，从根本上杜绝不合格品进入施工现场。
（3）、严格执行施工机械设备维修、保养制度，确保施工设备的良好运行。 7、试验员职责
（1）、负责向检测部门联系，对各种原材料、设备、构配件的检验。组织好对需检测设备的检测工作。
（2）、负责施工过程中的各项试验、检验工作。 （3）、组织技术人员进行工程最终试验及检验工作。 四、质量保证制度
1、实行质量领导人责任制
我公司将认真贯彻落实国务院有关工程质量管理的精神，树立良好的企业形
象，实行以法人代表为领导责任人，对其所管理和承建项目的工程质量负领导责任。
2、实行工程质量终身负责制
我公司实行所建工程质量终身责任制，项目经理为直接责任人，对其经手的工程质量负终身责任。
3、实行质量奖惩制度
我公司以项目经理为工程质量第一责任人，层层实行质量包保责任制，并与所有职工签定质量包保责任状，实行风险金抵押，明确质量责任，做到谁施工谁负责，切实把责任落实到人，使每个人都树立质量风险意识，确保质量体系持续有效地运行和质量目标的实现。
4、实行一票否决制度
为确保工程优质的完成，我公司实行质检工程师及监理工程师一票否决制度，当发现任何工程质量问题或者存在质量隐患，质检工程师及监理工程师都有权责令返工或者提出处理意见，其它任何施工人员均不得干预或者拒绝执行。若对某些质量问题存在疑问，及时向设计单位或建设单位提出书面报告，待有关单位下发处理意见后再进行处理。
5、实行岗位质量责任制度
为有效地控制施工过程，提高工程质量，建立健全从项目经理到项目技术负责人、项目质检员、施工队长，队技术主管、队质检员、领工员、工班长、工人一系列的岗位质量责任制度。使每位参战人员明确自己的职责，提高质量荣誉感。
6、建立健全质量自检制度
为保证工程质量，我公司建立以项目部质检员主管，队质检员主抓的自检制
度。从施工的整个过程到各个环节，对每个分项工程进行全面详细的质量检查，层层把关，顶防质量问题及质量隐患问题的出现。做到检查有记录，记录须反映真实情况。发现质量问题时及处理，并分析质量事故原因，采取有效的防范措施。
7、建立健全材料管理制度
严把材料、设备质量关。工程所需全部设备材料都必须从合格供货商进货，必须“三证”齐全，并全部执行《进货检验和试验程序》。设备、材料到货后必须进行性能指标全面测试，合格与不合格品分别明确标识、分别堆放，以免发料时错发，确保工程不使用非合格品。做到材料管理有序，确保工程所用材料、设备质量优良，为工程创优提供基础保障。
8、实行持证上岗制度
认真开展工前全体员工的岗前质量教育与培训，使全体施工人员熟练掌握本工程的施工工艺、技术要求及施工特点，经考核合格后方准上岗，严禁考核不合格及无证者上岗，为工程创优提供技术和人员基础保障。
9、实行工程质量报告制度
项目部每个月向建设单位书面报告工程质量状况，报告内容包括：工程量的完成情况：完成工程的质量情况；对监理单位的质量监督执行情况等。项目经理对报告内容签字并负全部责任。
10、认真贯彻执行工程质量评定制度
项目部将对各分项、分部、单位工程按有关评定和检验标准，认真对照检查，并详细填写，检查评定表中的“建设单位或监理部门意见”一栏请监理工程师与建设单位质监部门联署，以对质量全过程进行控制。
11、实行质量事故申报制度
在施工过程中，若发生工程质量事故，我公司将严格遵循质量事故申报制度，由队质检员、项目部质检工程师写成详细全面的书面报告由项目经理部及时上报给建设单位。事故发生后立即由项目技术负责人组织项目部质检员及所有施工人员分析质量事故发生的原因及采取补救措施，使事故所造成损失降到最低限度。
12、实行建设项目挂牌公示制度
我公司实行标准化工地建设，对施工现场规范化。将项目法人、设计、施工、监理等单位的名称和责任人姓名挂牌公示。 五、保证质量的技术措施
1、对职工进行新技术、新工艺、新材料等理论学习和实际操作培训，并进行试验示范，成功后方准实际实施。
2、按照我公司《质量管理条例》和质量体系文件要求，综合本工程特点，作好质量策划，编制好《项目质量计划》作为本工程实施的质量管理纲领。
3、严把隐蔽工程质量关。质检工程师要随时配合监理工程师对隐蔽工程项目进行检查确认，自检合格的隐蔽工程按规定格式真实写隐蔽工程检查证及附件，隐蔽前24小时通知监理工程师（或设计代表）到现场进行检查，确认合格并在工程检查证上签认后，方可隐蔽掩埋。检查不合格部位或检查证及附件与实际不符，监理工程师（或设计代表）不予签证不得掩埋。改正后重新检查签证，不处理达标不进行下道工序。
4、严把工序质量关，队、班组要认真做好自检、互检、交接检查工作，质检员要做好工序专检，并填报工程质量报表，向监理工程师申请检查，经检查合格后，方准办理转序手续，在转序时应按要求填写工序交接表。
5、对工程中重点、难点工序实行重点控制，对重点工程项目均成立ＱＣ小
组，并制订重点、难点分项工程施工方案，制订可行的施工组织、技术措施，确保重点、难点分项工程的质量。
6、严格质量控制程序，对整个工程进行全程控，由各级质检人员分别对分项工程，分部工程层层进行严格的过程检验和单位工程的最终检验，确保单位工程质量一次竣工获优。
7、随时与建设单位、设计单位和监理保持畅通的联系和交流，诚恳服众建设单位、设计单位、监理单位在工程质量方面的意见和建议，及时解决工程施工过程中存在的技术问题，同心协力、共创优质工程。
8、在施工过程中发现施工图纸有错误或模糊不清时，及时和设计单位联系，有设计人员的书面答复后再进行施工，并做好书面记录。
9、邀请建设单位委派代表提前参与施工配合和随工检查工作，随时协商解决出现的分歧和问题，并使其对工程的实施和质量有全面、深入、细致的了解和掌握。
10、配齐、配足满足本标段工程需要的工程技术人员，劳力和施工机具、仪器仪表等，并认真开展工前培训，使全体施工人员熟练掌握本工程技术要求，考核合格后方准上岗，为工程创优提供技术和人员基础保障。
11、根据施工特点配置类型齐全、数量充足、技术先进、性能优良的试验设备；同时配备专职的质量检测工程师，保证检测手段先进，手续齐全，确保本工程高标准、高质量、高速度地建成。
12、坚持“七有”、“五不”、“三检”制度：“工点开工有报告，技术控制有书面交底，变更设计有手续，隐蔽工程检查有签证，工程日志有专人认真填写，工程定测有双方人员参加，材料采购有三证”，“没有技术交底不施工，图
纸和技术交底不清不施工，测量和图纸资料未经监理工程师签字不施工”，“自检、互检、交接检”，确保工程质量优良。
13、抓好质量管理教育，使全体职工树立“质量第一，用户致上”的思想，提高市场观念和质量意识，视质量为生命，把提高质量变为一种自觉行为。
14、在施工现场设立料库，为物资、设备的保管提供适宜的场所。在储存、搬运、运输过程中采用适宜的工具和包装防护。
15、工程施工时，按期向建设单位报送季度、月施工计划报表，季度、月工程统计报表及工程质量报表等，如实反映工程质量情况及进度情况。
16、工程施工时搜集大量的施工图片以及其它有关文字资料，为申报优质工程提供可靠的依据，并增强工程的可溯性。
17、在验收前对已竣工的工程项目和设备按我处质量体系《成品保护工作控制程序》进行成品保护，直至验交完毕。
18、本工程的竣工验收按交通部有关规定组织进行，工程移交后一年内进行无偿质量维修，及时解决已出现的问题，对所建工程项目质量终身负责。
19、在工程完工后，由项目技术负责人组织，项目部主管工程师参加，对单位工程进行检查验收，验收合格后，签认《单位工程质量评定表》，并向建设单位提出申请竣工验收报告。按建设单位要求在正式验收前提供正式竣工资料。
20、及时编制竣工文件，做到真实可靠、图面整洁、竣工文件质量优良。 21、变更设计严格遵守“先批准，后变更；先变更，后施工”的规定程序。按规定办理，未经建设单位批准，坚决杜绝自行变更和施工。
第八章 安全施工、施工风险、环保施工、文明施工保证体系措施 1、安全保证体系
1.1安全生产保证体系
建立以项目经理为首的安全生产保证体系。项目经理为安全生产第一责任人，对该项目的施工安全全面负责；分管生产的项目副经理具体组织实施各项安全措施和安全制度，对安全施工负直接领导责任；项目技术负责人负责组织安全技术措施的编制和审核，组织安全技术交底和安全教育；项目经理部设专职安全检查工程师及其助理，负责本项目各项安全措施的制订、监督和检查落实；各项目队配备专职安全员，负责施工过程中各项安全措施的实施和落实；各施工班组设兼职安全员并成立安全岗位监督岗，加强施工过程中的安全控制。
见下页“安全生产保证体系框图”。 1.2安全生产组织措施
建立健全生产责任制，责任落实到人，明确安全指标、奖励办法及保证措施，各施工项目队均与项目经理部签订安全生产协议书。
建立健全安全管理组织，成立安全生产管理领导小组。项目部设专职安全工程师，各项目队设专职安全员，各作业点设安全监督岗。
安全领导小组组织领导安全施工管理工作，定期进行安全检查、召开安全分析会议，分析安全计划执行情况，及时发现问题，研究改进措施，积极推动安全管理工作的深入开展。
全体职工必须持证上岗，上岗前，对职工进行安全生产教育，组织学习安全施工规程，并经考试合格后上岗。
安全生产保证体系框图 安 全 教 育
坚持每周不少于2小时的安全教育，由安质部部长或安全工程师针对当前施工项目，结合相关规范、规程，上好安全技术课。
开展安全文明标准工地建设活动，定期检查评比，对检查中发现的安全隐患“三不放过”，针对问题制定整改措施，定人限时整改，并进行复核，确保安全隐患及时消除。
安全领导小组：经理、技术负责人、副经理、各业务部门领导、项目队长、技术主管。 安全责任制 1.新工人入路三级教育； 2.新工艺教育； 3.特殊工种培训； 4.技术交底教育； 5.领导干部安全教育。 1.班前安全讲话； 2.周一安全活动； 3.交接班制度; 4.三检制； 5.制度上墙。 通报上级 安全小组 检查 项目队自检 开工前检查 事故处理 施工中检查 班组安全制度 安全检查 奖惩制度 经理部月评奖罚； 工班自评； 项目队自评奖罚。 总结经验教训， 以利今后提高
项目队坚持安全班前讲话、班中检查、班后总结，做好安全生产五本帐，使安全生产制度化、规范化、程序化。
各作业班组配备2名兼职安全员，配合专职安全员搞好本班组安全施工工作。施工现场设专职安全员24小时轮流值班。
施工生产、生活区配备足够的消防器材。
现场设“五牌一图”：即施工单位及工地名称牌、安全生产六大纪律宣传牌、防火须知牌、安全无重大事故计数牌、工地主要管理人员名单牌、施工总平面图。
1.3安全生产技术措施 1.3.1安全生产通用技术措施
在施工现场主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口布设足够的警示牌、防护栏杆、标牌等，夜间设红灯警示。
进入施工现场必须配戴安全帽、专用防护服、鞋等安全防护用品。高空作业必须系安全带。
详细编制各工种作业技术标准和安全操作细则。杜绝违章行为，消除事故隐患，切实保障施工安全和重要设备不受损坏。
严格技术管理，在技术交底的同时，进行安全措施交底。在施工中督促检查，将安全工作落到实处。
施工机械在投入使用前按规定的安全技术标准进行检测、试运行和验收，确保能安全运行后方可投入使用，使用期间悬挂“安全操作规程”牌，由专人持证使用，定期维修。
1.3.2路基、路面施工安全技术措施
夜间作业有足够照明，视线不清时不作业。危险地段设置照明指示装置、个
别接电困难地段设置自动发光警示标志，确保全天候行车安全。
汽车司机严格遵守安全规程，按程序操作、文明驾驶、礼貌行车。为保证机械行驶安全，场地及时平整，并在填土边缘设置安全标志。
1.3.3基坑开挖施工安全技术措施
基坑开挖前查明地下管线并进行有效保护。 基坑四周做好临时围栏，人员上下设置专用爬梯。 弃土及时清运，坑边临时堆土距离合理。
机械开挖时，挖土自上而下、逐层进行，严禁先挖坡脚危险作业。 挖方前对周围环境要认真检查，不在危险土体或建筑物下作业。 基坑开挖严格按要求进行放坡或打设钢板桩等形式的支护，随时注意边坡的稳定情况，发现问题及时加固处理，确保施工安全和临近建构筑物、道路的安全。
1.3.4墩台及梁部施工安全技术措施
拆除模板按规定的程序进行，先栓牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、机具不得往下扔。施工人员与模板之间，保持一定的安全距离。
吊机、提升等设备设专人操作并配指挥人员，定责定岗，上岗前进行技术培训，制定专项制度和指挥联络方法，考核合格后，持证上岗。
定期对桥梁施工设备进行检查、保养、维修，确保设备正常运转、安全使用。 1.3.5脚手架、支架工程施工安全技术措施 不准使用锈蚀、弯瘪等的金属杆件。 支架设计通过安全检算，满足结构安全需要。
支架搭设前，对场地进行平整夯实、砼硬化处理，同时作好场地排水。 支架搭设完成后，组织分段验收，合格后投入使用。
1.3.6现浇T梁施工安全技术措施
现浇梁施工系高空作业，参与施工人员选择身体条件好、行动敏捷的职工进行施工。高空作业满铺步行板，步行板两端绑扎牢固，杜绝探头板。
立侧模支架时，在纵梁或横梁上铺设步行板操作，立一部分后，通过角钢斜向支撑，保持稳定。底模及侧模铺设后未进行连接，不得在上面行走和施工作业，防止某些模板未搭到型钢上而发生翻转事故。
夜间施工有充足的照明和牢固可靠的平台。
电焊、混凝土灌注、混凝土振捣等安全要求严格按高空作业施工保证措施执行。
1.4用电施工安全技术措施
施工用电要符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46－2005）规定。 建立健全安全用电管理制度，包括电气设备安装、检查、维修制度，电气设备安全操作规程，电气防火制度，电工交接班制度等。
采用标准型漏电保护配电箱，施工现场所有电气设施（包括配电箱）稳妥设置，并编号、挂牌，指定专业电工专人维护保养。
严格用电管理，临时电线路由持证的专职电工按规范要求布设，采用三相五线制供电系统，各类电器设备均安设安全保险装置，严格执行一机一闸一保护。
高度20m及以上的机械设备及高耸设施安装防雷装置。 1.5交通安全技术措施
占用和围蔽既有道路施工时，维持路面足够通行宽度，占用和围蔽地段设置显眼的防撞和限速标志，夜间悬挂红灯并有足够的照明设备，保证行车和施工安全。
各种运输车辆禁止超载超速，教育司机遵守道路交通安全法规，严禁无证及酒后驾车，文明驾驶，礼貌行车。
2、安全动态管理措施与安全事故报告 2.1安全预警机制保证措施
强化安全意识，专职安全员要结合现场情况，在每周的安全课上着重指出所要注意的具体的安全问题，并提出防护对策，使每位职工心中有数。
加强对司机的交通法规教育，确保交通安全。 2.2安全巡视与安全值班
安全员经常巡视施工项目队，监督各项目队落实安全防患措施、安全管理制度。
项目队专、兼职安全员24小时轮流值班，对施工现场进行巡视，及时发现问题，消除安全隐患。
施工班组专职安全员，站好安全监督岗，随时提醒组内人员按照安全交底及有关操作规章进行作业。
2.3安全应急反应
施工过程中，发现安全隐患，及时签发整改通知书并指定专人整改，直到复核合格为止。
发现严重安全隐患启动安全应急处理程序，立即组织安全管理及其他相关人员，共同拟定安全处理措施，督促限时整改直至合格。
2.4安全事故报告
工地安全事故，要及时报告监理、业主等相关部门，申请各部门共同组织处理。
发生安全事故后，如未按相关部门处理方案整改，经相关部门复查合格并签订复工令后，不得进行现场复工。
9.其它应说明的事项 9.1合同与风险管理措施
我们对本工程招标文件特别是合同专用条款及通用条款进行了充分的分析和研究，对市场进行了仔细的调查，对施工现场进行了考察，承诺响应业主关于本项目规定的一切条款，投入足够的施工力量、技术力量和足够的精良的施工设备，快速、优质、安全地进行本工程施工。同时，我们对本工程可能存在的风险进行了研究和分析，并且制订了相应的预案，力求把风险降低到最低程度。
3、风险管理
成立风险管理领导小组，项目经理负责管理机构的日常工作。 属于本工程施工的风险如下： （1）建筑材料价格的市场风险
因为市场的不规律变化造成材料价格上涨或货源紧缺可能给施工带来的风险。对于自购材料的价格风险采取的对策是开工前认真调查材料的价格，并且与历年价格的波动形式比对，确定合理的购货时间段，做到既不影响施工又能在价格的低谷采购，同时对货源进行调查，对可能产生货源紧缺的货物提前订货，及时签订购货合同，保证施工正常进行。
（2）施工风险
因为不可抗力等原因造成的施工风险。采取的对策为对项目进行投保。 （3）安全风险
因为施工安全造成的风险，如意外人身伤亡、安全事故、管线事故等，采取
的对策为做好现场施工管理，制定应急措施，做好投保工作。
（4）施工保险措施
在工程中使用的工程设备、机械和机具，特别大型机械设备，办理相应的财产险，办理财产险的大型设备在进场前将保单提交监理工程师审查。所有在工程实施过程中的人身意外伤亡的保险安排投保。为工程提供的设备的运输险安排投保。
设保险联络人员，负责具体实施所有与本项目保险相关的事宜，主要包括：记录所有可能引起保险理赔的事件，并及时联系业主和通知保险公司；负责收集、准备和提供涉及保险理赔相关的资料；协助业主所安排的其他保险相关工作。
保险事件发生时，积极采取必要的措施，防止或减少损失。保险事故发生后，积极理赔，在保单规定时间内通知保险公司，配合保险公司进行理赔事件的调查。
3.1施工安全风险评价与预警措施
运用现代管理理论，结合本工程施工实际，辨识施工安全重大危险源和实施预警措施，完善和提高施工管理水平，减少各种风险造成的损失，满足本工程的安全、质量、进度要求。
3.2施工安全风险评价
首先进行风险的识别。采用专家调查法对本工程的施工风险进行分析。经向有经验的专家调查、咨询，确定以下是本工程主要施工风险。
局限于存在施工过程现场的活动，主要为施工分部、分项（工序）工程，施工装置（设施、机械）及物质等。
重大危险源、风险主要有： （1）临时构筑物坍塌
脚手架、模板和支撑、基坑（槽）施工，局部结构工程或临时建筑（工棚、围墙等）失稳，造成坍塌、倒塌意外；在架梁施工、桥墩模板支架工序施工等分项工程中容易发生。
（2）高空作业
高度大于2m的作业面，因安全防护设施不符合或无防护设施、人员未配系防护绳等造成人员踏空、滑倒、失稳等意外；主要在桥墩模板、结构钢筋砼施工、架梁、桥面系等施工中容易发生。
（3）施工用电
焊接、金属切割等施工及各种施工电器设备的安全保护（如：漏电、绝缘、接地保护、一机一闸）不符合，造成人员触电、局部火灾等意外。
（4）吊装作业
工程材料、构件及设备的堆放与搬（吊）运等发生高空坠落、堆放散落、撞击人员等意外。
3.3其他可能发生的风险
除上文列举的安全风险、危险源外，还可能发生的风险：人员工伤、卫生保健、管线受损、基坑坍塌、铁路运营安全威胁、交通事故等，施工中必须做好风险预警方案，及时处理突发事件。
3.4施工安全风险预警措施
风险预警是指管理者采取各种措施和方法，消灭或减少风险事件发生的各种可能性，控制风险。
根据国家现行法律、法规和建设施工安全地方政府规章、制度体系，制定配套的实施细则，依法安全生产。
建立安全生产管理体系，落实建设施工安全责任制，有效开展建设施工安全管理。
保证施工设备及安全措施费专费专用；不断淘汰落后的技术、工艺，适度提高工程施工安全设防标准；提升建设施工安全技术与管理水平，降低建设施工安全风险。
制订和实施现场大型施工机械安装、运行、拆卸、基坑开挖和交通组织安装等专项施工安全技术措施，严格按要求实施，保证有重大危险源项目的施工安全。
3.5建立快速反应机制
为了尽可能减少工程事故的发生及将事故所造成的损失和影响降低到最小程度，成立由项目经理为组长的工程事故应急指挥小组。设专人负责日常工作，制定工作制度，明确各成员的职责，使工程事故应急预案制度化并贯穿施工全过程。
工程事故应急指挥小组机构图
各有关人员处理危急情况时职责及分工如下： 班组应急联络员或事故发现人：
第一时间向专职应急联络员或项目队队长报告；采取必要措施，防止事故的进一步扩大；进行现场保护。
专职应急联络员：
得到事故报告后立即向综合办公室和安全质量监察部报告；以最快速度赶到现场，保护现场；初步分析事故原因，向随后到场的各个部门和经理部领导汇报情况。
项目队队长：向经理部报告事故消息；以最快速度赶到现场，组织现场人员采取必要措施，防止事故进一步扩大；协助专职应急联络员做好现场控制工作。
项目经理 副经理 项目技术负责人 综合办公室 安全监察部 专职应急联络员 项目队队长 班组应急联络员或事故发现者
综合办公室和安全监察部：得到事故报告后，立即向经理部领导报告；以最快方式赶到现场；调动组织各有关人员坚守岗位，进入事故处理或抢险状态。
经理部领导：得到事故报告以最快方式赶到现场，及时与监理单位、业主有关人员联系；对事故的原因造成的损失及采取的措施，特别是按有关规定，是否向政府部门报告，作出初步意见；负责事故的处理，现场指挥；组织人员配合政府有关部门进行事故调查、取证及善后处理；按规定向政府职能部门提交书面报告；总结事故教训，进一步修改、完善应急方案机制。
3.6装备和通讯联系方式
在经理部综合办公室设立工程事故应急值班电话。编制工程事故应急指挥领导小组成员及各部门负责人紧急联络地址及通讯方式一览表，分发各有关人员，并予以张贴公布。
3.7救援队伍的组成和配置
组建强有力的救援队伍，在发生突发工程事故时能在工程事故应急指挥领导小组指挥下迅速启动。救援队由经理部和各项目队中抽调年轻力壮的人员组成，并根据需要分为抢险小分队、救护小分队或机动小分队。
紧急事故发生时，抢险小分队在现场指挥统一调动下，有条不紊的实施工程抢险；救护小分队立即实施现场紧急救护，并与当地医院联系，就近送往诊治；机动小分队根据现场实际情况，机动调配，协助抢险小分队和救护小分队，以及做好其他现场处理工作。
3.8救援物资的储备
经理部物资部门设立专用仓库，用以储备砂子、编织袋、木料、型钢、灭火器及其它抢险必备材料、器械和医疗急救设备等救援物资，按规定数量备足。救
援物资由专人进行统筹储备管理，注明应急专用，严禁私自挪用。安全质量监察部负责人定期组织检查，核实数量，调试设备性能，做到紧急情况发生时能立即投入使用。
3.9事故处置
（1）处置方案和处理程序 1）事故处置方案
在紧急情况发生的最初阶段，通过报警装置迅速通知现场作业以及有可能遭受危险的附近作业人员，并尽快报告有关部门。
发生事故后，现场负责人要首先采取措施加以控制，避免事故的扩大，当有可能对抢险人员或其他作业人员构成威胁时，优先撤离人员。
除重大火灾事故需要拨打119通知消防部门进行灭火或拨打120急救电话进行人员急救等特殊情况外，其他事故马上通知经理部，由经理部向上级及其他相关部门报告，以最大程度地缩小事故的影响面。
2）事故处理程序
突发性事件发生后，由项目总指挥通知各相关部门，包括业主、施工单位、设计方、监理方等主管领导，组成事故处理领导小组，制定处置方案，同时宣布启动应急预案，组织项目的应急预案小组进入事故处理程序。
安全突发事件应急处置流程图
发生事故 安全员 业主 业主分管安全人员 抢险54222228-6监理 附近医院120 项目经理 公司安质部 启动应急预案；通知事故相关单位 急救119或110 保护现场 拍照 见证人 区域围护
当紧急情况发生时，由班组应急联络员或事故发现者立即向专职应急联络员或项目队队长报告；专职应急联络员或项目队队长立即向综合办公室或安全质量监察部报告，并做出相应反应；综合办公室或安全质量监察部随即向经理部领导汇报，并组织人员马上赶往现场。
经理部领导赶到现场在听取专职应急联络员初步分析事故原因后，根据现场
实际情况进一步分析事故原因，制定相应处理办法。
事故一旦发生应急救援小组在现场应急指挥部领导下立即起动应急程序： ①向甲方及上级有关领导报告，报告内容包括事故发生的时间、地点、伤亡或损失程度、简要经过、采取的应急措施等。
②撤离人员、设备，抢救伤员，如有必要拔打“119”火警、“120”救护电话。
③抢险措施，落实人员、材料、设备到场，在最短时间内，实施抢险作业。 ④注意各重点保护对象的变化情况，将情况随时通报应急指挥部及有关单位，以制定进一步抢险措施，力争将事故损失降低到最低。
⑤事故调查：按照实事求是的原则和及时准确地查清事故原因、发生过程、人员伤亡、经济损失、为责任认定、事故处理和防范措施的制定提供基础依据，撰写调查报告。
（2）紧急安全疏散
紧急事故发生时，作业人员立即停止作业，迅速撤离至安全地带。撤离时必须迅速而有序，按预先计划的路线进行。这些路线、通道任何时候都必须保持畅通。
（3）工程抢险抢修
根据现场制定的处置方案，在保证人员安全的前提下，有条不紊的进行工程抢险抢修，听从调度，统一指挥。抢险小分队充分利用救援物资、设备，对工程险情加以控制，并着手事故的善后处理工作。
（4）现场医疗救护
预先在施工班组确定从事急救处理的人员，并对他们进行培训。施工时要保
证有2名经过培训的急救人员在现场。
急救处理方法及注意事项张贴在所有可能出现危险的地方。配备急救用医疗箱。
（5）危急时的社会援助
与地方乡、村委会加强联系和沟通，在发生危急事故时，稳定附近居民情绪，得到其理解和支持，对抢险或救护给予协助。
与附近医院、公安、交警、消防部门加强联系和沟通，在发生危急事故时，除组织自身力量全力以赴，必要时向社会伸出求援之手,将事故损失降低到最小程度。
3.10工程意外、紧急情况下的应急预案
施工前，将紧急情况下的应急预案在施工组织设计中明确体现，并落实到相关应急领导小组及工作小组，就保护内容进行分析、策划，做到全面了解和掌握。
险情事故一旦发生，立即启动应急处理程序，项目经理或其指定人员要亲赴现场，加强指挥，协调有关力量，对一些重大问题做出决策。
（1）施工现场工伤事故应急预案
施工现场发生脚高处坠落、触电、物体打击、机械伤害、火灾等事故后，及时采取有效措施进行现场处理，首先抢救伤员，拨打120急救电话，急送医院抢救医治。
及时向有关领导报告，建立和健全紧急救援职责，根据事故紧急救援领导职责及职责分解，本工程救援措施第一责任人为项目生产副经理，其他管理人员为救援队伍配合人员。
被抢救人员就近医院救治，同时可根据受伤部位送专科及特色医院救治。
根据灾情制定现场紧急措施，立即在现场布置警戒线，并维护现场秩序，组织做好人员疏散工作。
查明事故造成的人员伤亡及财产损失。
根据事故调查和处理程序，组织进行事故调查和处理。 （2）处置火灾事故预案
工地上任何一名施工人员一旦发现初起火灾，以迅速有效的方法呼喊周围的作业人员扑救的同时，立即向应急救援领导小组通过119报警。
最先赶到事故现场的施工人员在扑救火灾的同时，若发现是电焊或气焊所致的火势，首先关闭电源和气源。对火灾现场附近的易燃易爆物品(如电箱、油料、尤其是氧气瓶、乙炔瓶等)，迅速抢运到安全区域。
应急救援领导小组人员接报火情后，立即赶赴现场了解火灾情况，组织对初起火灾的有效扑救，并在最短时间内做出正确判断。对火势不能控制或有蔓延可能，附近有大量的化学物质等特殊情况时，指定专人立即向有关部门报警。报警后派专人到附近路口接应消防车和负责保持火灾现场道路畅通。
抢险小组接到通知或得到火灾发生的信息后立即赶到现场，按照职责分工投入扑救，根据现场实际情况利用一切可利用的灭火器材和灭火工具。抢救组按照医务人员或消防人员的要求，将伤员转移到安全区域进行抢救，必要时通知120急救中心援助。对现场通道进行封锁，疏散闲杂人员，设立警戒线，禁止无关人员进入现场围观。
4、环保保证措施 4.1环境保护保证体系
成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保实施人员与
技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。
遵守国家和地方所有关于控制环境污染的法律和法规，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、化学物质、污水、废料和垃圾以及土方等有害物质对大气的污染，并且采取科学和规范化的施工方法，把施工对环境、邻近单位和居民生活的影响减少到最低程度。见下页“环境保护保证体系框图”。
4.2环境保护目标
本公司严格执行重庆市市政府《重庆市市市容环境卫生管理条例》和《重庆市扬尘污染防治管理办法》以及《关于加强市政道路与管线工程夜间施工噪声管理的通知》各项要求。
有关建筑施工环境保护的规定，做到扬尘、飞沙的控制。在现场施工中，将始终贯彻“以人为本”的指导思想，采取切实有效的环境保护控制措施，不影响工地周边单位、环境的正常运营。
环境保护保证体系框图
法规指导、教育、控制法制 环境管理 环境教育 环保法规学习 统一思想提高认识 噪音控制 项目部 管理层次 水土保护 制定制度、监督教育 贯彻、执行、控制 环境 监督 市环卫部门监督 自我控制、落实措施 作业班 项目队 尘埃控制 环境卫生 市环卫部门奖罚 上级单位 奖罚制度 上级单位年评奖 经理部月评奖罚
项目部例行检查 工程队自评奖罚
4.3环境保护措施 （1）粉尘污染防治措施
主要污染源：灰土拌和、施工车辆和筑路机械运行及运输产生的扬尘，采取有效措施减轻施工现场的大气污染，保护人民健康。防治措施如下：
拌和设备具有较好的密封，或有防尘设备；施工通道、灰土拌和站经常进行洒水降尘；路面施工注意保持水分，以免扬尘；桥梁钻孔灌注桩施工时排除的泥浆进行处理，严禁向河流或农田排放。
（2）施工噪声控制
对于来自施工机械和运输车辆的施工噪声，为保护施工人员的健康，遵守《中华人民共和国环境噪声污染防治法》并依据《工业企业噪声卫生标准》合理安排工作人员轮流操作筑路机械，减少接触高噪声的时间，或间歇安排高噪声的工作。对距噪声源较近的施工人员，除取得防护耳塞或头盔等有效措施外，尽量缩短劳动时间。同时，要注意对机械的经常性保养，尽量使其噪声降低到最低水平。为保护施工现场附近居民的夜间休息，对居民区150m以内的施工现场，施工时间加以控制。
（3）生态保护
临时占用绿地要报批、交费并及时恢复；砍伐或迁移树木要报批并交费；施工照明灯的悬挂高度和方向考虑不影响居民夜间休息；在施工筹划时考虑减少施工占地的措施和方法；施工结束后及时撤场、尽快恢复施工场地原貌；在施工场地周围出安民告示，以求得附近居民的理解和配合。
（4）水污染防治措施
采取措施防止任何污染物质直接或间接进入河道。施工用的燃料、油料、化
学品、酸类等要做到严格管理，专门保管、储存，远离地表水源。做好施工生产、生活区排水系统的设计，生产、生活废水、污水经过处理达到排放标准后才能排放。
5文明施工保证体系 5.1文明施工保证体系框图
建立以经理部项目经理任组长的文明施工领导小组，将文明施工工作纳入施工组织设计，制定文明施工管理制度，以创建市级安全、文明标准化工地为前提。
见下页“文明施工保证体系框图”。 5.2文明施工措施
工程文明施工的好坏直接影响到施工企业的信誉和形象，且良好的施工环境和人民的生活密切相关。
建立创建文明工地领导小组，健全分级负责的管理网络，明确各级责任人。 积极组织职工学习有关管理规则、条例及文明施工文件，开展文明施工教育活动，提高职工的环保意识和公民的责任意识。
施工现场按《上重庆市道路与管线工程文明施工规则（试行）》设置施工铭牌、按《关于道路与管线工程实行“文明施工告示”制度的通知》的要求落实文明施工告示制度；按相关标准设置醒目的安全警示标志、牌，安全宣传标语，施工机械安全操作规程。
文明施工保证体系框图
副经理：安排落实 总工程师：技术监督 项目经理：组织保障 工程技术部： 文明施工、环境保护规划措施制 定 综合办公室：文明施工、环境保护法规宣贯。过程监督，结果考证。办公区、生活区文明、环保措施 物资设备部： 机械设备保洁，仓库现场材料堆放规整监督，电力线路布设监督 施工现场措施 （1）按施工组织设计进行平面布置 （2）场地硬化 （3）场地保洁 （4）扬尘控制 （5）机械电气保洁 （6）物料堆码整齐 （7）工完料尽 （8）废水、废碴有组织处理 （9）完工后产品保护
驻地及大型临时设施方案报业主审批并按批准的方案实施；施工区域与非施工区域设置分隔，现场“五小设施”齐全且整洁卫生；严禁施工人员散居沿线民房。
保持施工现场（包括驻地）道路平整、排水畅通、堆放整齐，始终体现文明有序。
宿舍、办公室门窗完好并经常通风，保持整洁、明亮、干燥、无异味，日常生活及办公用品放置整齐有序。室内严禁乱拉电线、堆放易燃易爆物品，严禁使用电炉、炊具和小太阳灯等大功率电器。
食堂按《关于进一步加强本市建筑工地食堂食品卫生监督管理的通知》的要求保证基本条件并做好日常管理；食堂进货、留样菜和冰箱清洗要记录备查，工作人员着装要符合要求（三白）并讲究个人卫生；外买供餐必须与供应单位签订供餐合同。
浴室排水通畅，照明灯具设施要有防水防潮和漏电保护功能，指定专人管理、保持清洁卫生。
厕所设置化粪池和集粪池，定期清运，不得直接向外排放。厕所内要有水源和冲洗设备，墙面刷白，便槽贴磁砖，专人管理，保持清洁卫生。
施工现场配医务人员，能进行外伤应急处理、开展传染病的预防等工作。 按有关规定做好劳动保护工作，夏季有防暑降温措施。
在施工区域内的道路，指派专人打扫，落实养护管理措施，保持道路平整、畅通、清洁、无积水。在施工中做好排水工作，严禁将施工用水排到道路上，在汛期和暴雨时，积极做好防汛排水工作。
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施 工 总 体 计 划 表
2013年10月 年 度 2013年11月 2013年12月 2014年1月 2014年2月 日期 5 主要工程项目 210 15 20 5 30 5 10 15 20 25 30 5 10 15 20 25 30 5 10 15 20 25 30 5 10 15 20 25 30 5 10 15 20 5 2014年3月 230 5 10 1．施工准备 2．桩基施工 3. 承台施工 4．台身、立柱施工 5．盖梁施工 6．预制箱梁施工 7．箱梁安装 8．桥面系及附属施工 9．引道土石挖方、路基 10. 引道防护施工 11．引道路面施工 12．竣工收尾
钻孔灌注桩工艺流程图
修筑施工平台
检查孔经、孔深
第一次清孔 检验泥浆浓度 钢筋笼制作 安装钢筋笼 第二次清孔 测量混凝土面高度 混凝土养护 浇注完备 护筒拆除 混凝土灌注 输运混凝土 制备混凝土 检查泥浆浓度、沉淀厚度 安装料斗 制作试件 安装导管 试样及试验 储浆池 泥浆沉淀池 校正钻头几何中心 钻进 注入清水、粘土 钻机就位 埋设护筒
桩位放样
桩基检测
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